Clipper Race : Gagner des points de grille de notation

Un concours captivant pour le Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race Scoring Gate s'est déroulé au cours de la troisième journée de la course 6: la course Wondrous Whitsundays qui a finalement vu Sanya Serenity Coast arriver en tête, suivi de près par Visit Seattle en deuxième et Qingdao, qui a marqué des points dans chaque porte de notation jusqu'à présent, en troisième.

Pour ses efforts, Sanya Serenity Coast, qui occupe également la première place du classement aujourd'hui, remportera trois points de course bonus. La skipper Wendy Tuck, qui a conduit l'équipe à marquer des points dans quatre des cinq portes de notation jusqu'à présent, a déclaré: «La nuit dernière, nous avons franchi la porte de notation, suivie de près par Visit Seattle et Qingdao. Je ressens pour le bateau rose (Liverpool 2018), dès que nous avons traversé la porte de notation, le vent a complètement changé, ce qui les rend presque impossibles à traverser avant Qingdao.

Visit Seattle a remporté la deuxième place dans la grille de notation et remportera deux points de course bonus, mais occupe actuellement la cinquième place du classement. Une concurrence serrée a gardé l'équipe sur ses gardes tout au long de la journée, comme l'explique le skipper Nikki Henderson : "Il a fallu un certain temps pour savoir qui réussirait – nous, Qingdao ou Liverpool 2018."

Qingdao, qui s'est avéré exceller dans la collecte de points Scoring Gate, a été la troisième équipe à franchir la ligne virtuelle, remportant un point de course supplémentaire, mais occupe aujourd'hui la quatrième place du classement. Le skipper Chris Kobusch rapporte : « Nous avons recommencé. Une autre porte de notation, un autre point. Il s'agit de notre cinquième Score Gate consécutif et la séquence est ininterrompue.

«C'était super serré cette fois, cependant. La longue descente au portant nous a permis de rattraper le reste de la flotte, mais juste avant d'arriver à la porte, la brise est tombée et il a été difficile d'atteindre la ligne virtuelle.

Liverpool 2018, qui occupe aujourd'hui la troisième place, a raté de peu les points de la grille de notation, mais maintient sa position élevée dans le classement. S'exprimant à bord, le skipper Lance Shepherd a déclaré : « Nous avons choisi de renoncer à tous nos efforts pour pousser légèrement vers le nord-est jusqu'à la porte et avons plutôt choisi de suivre le vent et de continuer plus au nord pour tenter de maintenir notre position dans la flotte. .

"C'était un choix difficile mais franchement je pense que cela en valait la peine car cela nous a permis de rester près de l'avant du peloton."

Garmin, qui est la seule équipe à avoir joué son Joker, est à la deuxième place après avoir décidé de renoncer à la grille de notation en faveur des positions de classement, une décision qui, selon le skipper Gaëtan Thomas, sera payante plus loin.

L'ambiance générale au sein de la flotte est quelque peu partagée lors de la troisième journée de course ; certaines équipes semblent avoir échappé au pire des vents légers prévus tandis que d'autres ressentent de la frustration alors qu'elles travaillent dur pour affronter les plaques de vent léger.

Des conditions de vent faible ont empêché HotelPlanner.com, qui occupe la sixième place, GREAT Britain, à la septième place, et Dare To Lead, à la huitième place, de progresser rapidement, mais les équipes profitent au maximum du temps léger.

Le skipper d'HotelPlanner.com, Conall Morrison, utilise la brise légère et le manque de gîte du bateau pour poursuivre l'entretien tandis qu'Andy Burns, skipper de GREAT Britain, rapporte : aux conditions de vent léger.

Vers l'arrière de la flotte, le Nasdaq actuellement à la neuvième place, se sent frustré après qu'une série de trous de vent malchanceux ait entravé la progression mais à bord de l'Unicef, qui a activé le mode furtif pour les prochaines 24 heures, il semble que les conditions météorologiques soient quelque peu différentes. . Le skipper de l'Unicef ​​Bob Beggs rapporte : « Une autre journée de progrès raisonnables pointant principalement dans la bonne direction, hourra ! Les trous de vent menacés dans les prévisions météorologiques n'ont pas encore affecté les progrès de l'Unicef, nous croisons donc les doigts pour nous en sortir indemnes. »

Plus à l'est, PSP Logistics a du retard à rattraper après qu'un mouvement tactique fort n'a pas porté ses fruits. Le skipper Matt Mitchell explique : « Nous avons fait tout ce chemin pour ce qui était prévu comme les trous de vent les plus stables pour éviter le vent, etc., mais ça a été tout sauf !

"Nous sommes au degré où nous avions prévu d'être et les événements ne se sont pas déroulés comme nous le pensions, c'est pourquoi ils appellent cela une prévision, je suppose!"

Pour l'avenir, le météorologue de Clipper Race Simon Rowell prévoit une brise à combler, bien que du nord, dans les prochaines heures qui sera bien accueillie par tous et devrait aider la flotte à remonter la côte. Avec la porte de notation maintenant à l'écart, l'attention se tournera bientôt vers le prochain Elliot Brown Ocean Sprint alors que cette course tactique se poursuit.