Clipper Race bien compressé

Après deux semaines de course 10 heures sur 2017 dans la Course 18 : le Garmin American Challenge, les sept meilleures équipes de la Clipper Round the World Yacht Race XNUMX-XNUMX se retrouvent encore plus comprimées que jamais à l'approche du marasme au large de la côte sud du Mexique.

Bien qu'ils aient couru plus de la moitié de la course de 4,100 32 milles marins (nm) de Seattle à Panama, il n'y a que XNUMX nm qui séparent le premier du septième alors que les équipes se précipitent pour la première porte obligatoire avant que le marasme ne s'installe.

Bien que l'avantage de Qingdao ait diminué au cours des dernières 24 heures, l'équipe continue de détenir l'avance sur le deuxième Unicef ​​de 8 nm. Le skipper de Qingdao Chris Kobusch rapporte : « La flotte se rassemble vraiment.

« Nous naviguons tous plus ou moins dans la même direction à la même vitesse et sommes toujours à environ 150 nm de la première porte obligatoire. Malheureusement, la brise que nous avions plus tôt s'estompe au moment où j'écris ceci.

Avec la pression toujours forte sur l'ensemble de la flotte, le skipper de Garmin Gaëtan Thomas commente : « C'est nettement moins stressant de chasser que de regarder tout le temps derrière ses épaules, toutes les équipes travaillent dur que ce soit à l'arrière ou à l'avant, peu importe où vous êtes dans le classement, la concurrence est toujours élevée. Bravo à tous.

La skipper de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, apprécie la pression supplémentaire de la proximité. Elle explique : « Cela fait de la bonne course car vous essayez toujours de rechercher un peu plus de vitesse, parfois vous êtes plus rapide, parfois non, vous devez simplement continuer à travailler dessus. »

Dans une course très tactique depuis le début, Visit Seattle a profité de ce moment pour entrer en mode furtif et sa position restera cachée du Race Viewer jusqu'à plus tard dans la soirée. Expliquant la décision, le skipper Nikki Henderson a déclaré : « La nuit dernière, nous avons empanné trop tard pour nous éloigner du rivage et nous nous sommes retrouvés coincés dans un trou de vent proche.

« À l'aube, nous avions sacrifié notre troisième place pour la sixième, ce qui était absolument écrasant après deux semaines de leader de la flotte, derrière Qingdao bien sûr. Donc, au lieu de nous vautrer dans la frustration, nous avons pensé que nous allions disparaître pendant un moment et voir si nous pouvions imaginer un plan pour nous ramener sournoisement au premier plan. »

Après avoir négocié le trou de vent qui menaçait la progression il y a 24 heures, il est encore un peu tôt pour dire si le pari de PSP Logistics sur le routage vers l'ouest sera payant. Le skipper Matt Michell rapporte : « La journée a été plutôt bonne dans l'ensemble avec un vent constant et une vitesse de bateau relativement bonne, par rapport à ce que nous avons connu en tout cas. Je suis un peu agacé car j'aimerais être un peu plus à l'est que nous, mais le vent ne nous a pas offert trop d'opportunités pour le faire.

Avec deux semaines de course à son actif, Dale Smyth, Skipper de Dare To Lead, commente : « C'est incroyable qu'après deux semaines de course, nous soyons en compagnie de quatre autres bateaux. Nous continuons à nous battre pour conserver notre position car la plupart de la flotte s'est regroupée et la course est à nouveau incroyablement serrée. »

À l'avenir, la flotte pourrait subir un autre bouleversement alors que la brise faiblit alors que la zone de convergence intertropicale (ITCZ), connue sous le nom de marasme, se déplace vers le nord.

Détails de l'événement
Les 11 équipes participent désormais à l'US Coast-To-Coast Leg 7, qui se compose de deux courses : la course 10 de Seattle à Panama et la course 11 de Panama à New York. La course 10 a commencé le 1er mai et devrait durer environ 23 à 26 jours, la flotte devant arriver entre le 23 et le 27 mai. Après avoir transité par le canal de Panama, la course 11 à destination de New York débutera le 3 juin.

Contexte : Organisée tous les deux ans, la Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race a débuté le 20 août pour la flotte de douze* Clipper 70 identiques conçus par Tony Castro. Le parcours de 40,000 13 nm est divisé en 28 courses individuelles, l'équipe ayant le meilleur score cumulé remportant le Clipper Race Trophy. La course se terminera à Liverpool le XNUMX juillet.

Chaque équipe est dirigée par un skipper professionnel avec un équipage entièrement amateur qui s'inscrit à une, plusieurs ou toutes les courses. La course 2017-18, qui devrait durer 11 mois, a attiré 712 personnes représentant 41 nationalités, ce qui en fait la plus importante à ce jour.

* Douze équipes ont pris le départ de la première étape, mais un yacht (Greenings) s'est échoué quelques heures seulement après le départ, le 31 octobre, de la troisième étape du Cap, en Afrique du Sud, à Fremantle, en Australie. L'équipage a été évacué en toute sécurité mais les dommages au bateau ont été jugés trop importants pour qu'ils se poursuivent lors de l'édition 2017-18.