Clipper Round the World Yacht Race 6, Jour 2

Un mélange de conditions a tenu la flotte très occupée au cours de la deuxième journée de course de la course 6 : la course des Wondrous Whitsundays, mais l'objectif principal de chacune des onze équipes est la course très rapprochée jusqu'à la prochaine grille de notation.

Avec de nombreuses équipes choisissant de quitter la ligne de rhumb et de se diriger vers la grille de notation, et avec les dix meilleures équipes séparées de seulement 37 milles marins (nm), la pression est forte pour le premier Garmin, qui a joué son Joker pendant cette course.

Le skipper Gaëtan Thomas explique : « La tactique est assez compliquée pour nous en ce moment car il semble que pas mal de bateaux se dirigent vers la Scoring Gate.

"Comme Garmin a joué son Joker, nous devons penser davantage au résultat final car chaque position est un gain ou une perte du double des points; si nous perdons une position pour nous diriger vers la porte de notation, cela n'aidera pas, d'un autre côté avec quelques vents légers / trous de vent à venir, il semble que nous serons tous à nouveau emballés pour le deuxième tour vers le Elliot Brown Ocean Sprint.

Sanya Serenity Coast prend la deuxième place aujourd'hui et la porte de notation joue également un rôle important dans l'esprit de l'équipe, et la skipper Wendy Tuck a hâte de voir comment tout cela se déroulera à l'approche : « Il y a environ une poignée d'entre nous qui pourraient arracher les points, mais ce n'est pas si simple. Juste avant d'y arriver, la brise va s'éteindre donc ce sera intéressant..."

Dans un autre bouleversement au sommet du classement, Liverpool 2018 prend la troisième place alors que PSP Logistics a fait un autre mouvement tactique audacieux et s'est dirigé vers l'est. Lance Shepherd, Skipper de Liverpool 2018 rapporte : « Nous avons fait l'appel pour aller à la porte de notation (comme c'est le cas pour la plupart de la flotte, il semble) et la course est lancée. Nous pouvons tous vous voir sur AIS et nous faisons de notre mieux pour courir l'enfer pour le cuir jusqu'à la porte de notation.

Course 6 Jour 2 – Positions actuelles – Clipper Round the World Yacht Race © Clipper Race

Ailleurs dans la flotte, Dare To Lead prend la quatrième place, Visit Seattle cinquième et Nasdaq sixième. Mais il reste encore beaucoup à jouer pour les positions et le skipper de Dare To Lead Dale Smyth commente : « C'est une course tactique très serrée jusqu'à présent avec le Race Viewer qui nous montre brièvement la première place ce matin.

« En toute honnêteté, presque toute la flotte est répartie sur une ligne est-ouest et avec les trous de vent à venir et la confusion générale, cela pourrait assez facilement signifier des leaders à l'arrière et des queues à l'avant. Je pense que nous allons voir beaucoup de changements avant la fin. Tout ce que nous pouvons faire, c'est continuer à naviguer régulièrement et bien.

Qingdao reste également très en tête malgré sa septième place dans la seconde moitié de la flotte et HotelPlanner.com, huitième, est également sur ses talons.

Dans toute la flotte, les équipes ont profité d'une pause dans le près et ont même eu des conditions au portant au cours des dernières 24 heures. Bien que cela ait obligé les équipes à changer régulièrement de voile, cela a été un répit bienvenu de vivre à un angle de 45 degrés, en particulier pour la neuvième place de la Grande-Bretagne et la dixième place de l'Unicef.

Le skipper de GREAT Britain Andy Burns a déclaré : « Le vent s'est progressivement tourné pour venir de l'arrière du bateau ce matin et nous a permis d'arrêter de battre plus de 30 nœuds de vent et un état de la mer croissant.

Avec Bob Beggs, skipper de l'Unicef, ajoutant : « L'Unicef ​​a passé une nuit intéressante avec des changements de direction et de vitesse du vent, les récifs rentrés et secoués, combinés aux changements de voile d'avant nous ont occupés. Cela a été suivi d'un changement rapide des conditions au près vers les conditions sous le vent. Les angles maintenant presque droits rendent le déplacement vers le bas moins semblable à la vie sur une aire de jeux.

Après avoir pris une décision audacieuse pour se diriger à l'est du peloton principal, PSP Logistics occupe la onzième place au jour 2, mais avec des conditions changeantes à venir, l'équipe pourrait récolter la récompense des positions perdues dans le classement.

Pour l'avenir, ce sera une course fascinante vers la prochaine porte de notation avec des conditions de vent qui deviendront très légères et difficiles pour les équipes dans les prochaines 24 heures. Les conditions légères peuvent également conduire à de gros changements dans le classement avec des équipes qui peuvent bien performer dans des vents légers en profitant pour devancer le peloton principal.

Course 6 : La Wondrous Whitsundays Race se terminera à Abell Point Marina, Airlie Beach et la flotte devrait arriver entre le 13 et le 15 janvier avant le premier Whitsundays Clipper Race Carnival.

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