Attribution d'un contrat pour la deuxième phase d'Oceansgate

Photographie de Trevor Burrows

Porte de l'océan, le nouveau siège de l'entreprise maritime à Plymouth et un acteur clé dans le rôle de la ville en tant que centrale maritime, fait un nouveau pas en avant avec les travaux de la phase 2 du développement qui démarrent sous peu.

Le contrat pour la construction de la deuxième phase d'Oceansgate devrait être attribué à Kier, à la suite d'une décision déléguée signée aujourd'hui par le conseil municipal de Plymouth.

Oceansgate a transformé un terrain MOD désaffecté à South Yard, Devonport, en une zone d'entreprise marine et un développement commercial florissant.

Le chef du conseil, Tudor Evans, déclare : « Oceansgate est un développement fantastique, et nous en sommes vraiment fiers. Cela crée plus d'emplois et d'investissements à Plymouth et renforce notre statut de leader de l'industrie maritime au Royaume-Uni.

« C'est une offre unique pour les entreprises, avec une telle proximité avec Princess Yachts, le chantier naval et Babcock, ainsi qu'avec les opportunités d'essais dans et sur l'eau offertes par Smart Sound Plymouth, un nouveau terrain d'essai pour le développement de technologies de pointe. . "

La phase 2 verra la création d'un nouvel immeuble de bureaux de trois étages et de 15 autres unités industrielles légères, ce qui a le potentiel de créer 130 emplois supplémentaires. Les bâtiments ont été conçus pour être flexibles, permettant une gamme de tailles d'espaces industriels et de bureaux, en fonction des besoins des entreprises.

La première phase du développement s'est achevée en avril 2018 et abrite désormais huit entreprises, dont le nouveau Marine Business Technology Centre, ainsi que Lang & Potter Marine, les consultants maritimes internationaux MECAL et la Maritime and Coastguard Agency.

Comme pour la phase 1, les plans de la phase 2 incluent l'utilisation de matériaux de construction naturels tels que la pierre pour s'assurer que le développement s'intègre dans son environnement historique à South Yard.

Le contrat de construction de la phase 2 s'élève à 7.6 millions de livres sterling. Cette deuxième phase d'Oceansgate a été financée par une subvention de 2.25 millions de livres sterling du Fonds européen de développement régional (FEDER) et un prêt du Conseil.

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