Cox Powertrain fait la démonstration du CXO300 à Seawork

Le fabricant britannique de hors-bord diesel Cox Powertrain a choisi Seawork comme plate-forme pour les premières démonstrations publiques de son très attendu hors-bord diesel de 300 ch, le CXO300.

Plus de 120 personnes du secteur des bateaux de travail commerciaux, dont des distributeurs, des constructeurs de bateaux et des utilisateurs finaux, ont pris l'eau pour découvrir en personne les performances exceptionnelles de l'un des développements de moteurs marins les plus parlés de ces dernières années – et cela n'a pas déçu.

Les démonstrations ont eu lieu tout au long des trois jours de l'événement en partenariat avec le distributeur britannique de Cox Powertrain, Berthon Power. Simon Barnett, directeur des ventes de Berthon's Power au Royaume-Uni et en Irlande, déclare : « Il existe une forte demande pour un hors-bord diesel de haute puissance et les utilisateurs commerciaux reconnaissent les énormes avantages qu'un tel moteur apportera. Nous avons été absolument ravis du déroulement des essais et des retours extrêmement positifs que nous avons reçus de nos clients.

David LeBlanc, distributeur Innovative Diesel Technology de Cox Powertrain basé en Louisiane, a été impressionné par la quantité de travail acharné et d'innovation qui a été consacrée au développement du CXO300. Après sa démonstration, il a déclaré : « Après trente ans dans cette industrie, je peux dire avec confiance qu'il n'y a rien de comparable à ce moteur. Grâce à sa combustion propre, son fonctionnement fluide, sa durabilité et sa puissance massive, le moteur va véritablement changer le marché.

En tant que moteur hors-bord diesel robuste, le CXO300 réduit les coûts de maintenance et de transport pour les utilisateurs de bateaux de travail commerciaux, réduisant ainsi les perturbations de l'exploitation du navire. Le CXO300 offre une autonomie supérieure d'au moins 25 % par rapport à un hors-bord à essence et il a un couple maximal au vilebrequin 100 % plus élevé que les principaux hors-bord à essence de 300 ch, permettant au bateau de déplacer plus de poids plus efficacement, d'atteindre un couple maximal et une puissance maximale. plus vite.

La production du CXO300 débutera cet automne dans les installations ultramodernes de Cox Powertrain à Shoreham, dans le West Sussex, la livraison des premiers moteurs étant prévue au quatrième trimestre 4.

Pour plus d'informations, visitez le site www.coxmarine.com

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