Les équipages commencent le nettoyage de la marée noire en mer Jaune

Le nettoyage a commencé dans le but de contenir une marée noire dans la mer Jaune près de la ville portuaire chinoise de Qingdao. La collision s'est produite dans un épais brouillard entre un vraquier et un pétrolier transportant environ un million de barils de mélange de bitume.

Les médias ont rapporté que le pétrolier ancré Une symphonie (Goodwood Ship Management) a été touché par un cargo général Justice de la mer. La coque du pétrolier serait percée à bâbord dans la zone des ballasts, mais compte tenu de son ancrage de près de deux semaines, on s'attend à ce qu'une partie de sa cargaison de mélange de bitume ait déjà été déchargée.

Une étude préliminaire estime qu'environ 500 tonnes (3,420 XNUMX barils) de pétrole ont été déversées, mais cela doit être évalué plus avant, a déclaré un responsable de l'Administration de la sécurité maritime du Shandong, qui a refusé d'être identifié. Reuters.

"La force de l'impact sur le côté bâbord avant a provoqué une brèche dans les citernes à cargaison et les citernes de ballast, avec une quantité de pétrole perdue dans l'océan", a déclaré Goodwood Ship Management dans un communiqué, ajoutant que "tout l'équipage avait été retrouvé et il n'y a eu aucun blessé.

Un épais brouillard, qui entrave la navigation au large des côtes de Qingdao depuis lundi, a entraîné une mauvaise visibilité au moment de la collision, selon Goodwood.

"Immédiatement après la collision, le capitaine a lancé des procédures d'urgence à bord, mobilisant l'équipe d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures du navire et initiant un transfert interne pour limiter la perte de produit", a déclaré Goodwood.

Le responsable du Shandong a déclaré que 12 navires avaient été envoyés pour faire face à l'accident et au nettoyage, mais n'a pas précisé si la fuite avait été contenue.

Les deux navires étaient dans un état stable, il n'y a eu aucune victime et une enquête sur l'accident est en cours.

Le mélange de bitume, un mélange de pétrole brut lourd et de résidus, est utilisé par les raffineurs indépendants chinois comme matière première de raffinage alternative. Il est utilisé pour les revêtements routiers et les toitures.

Le responsable du Shandong a déclaré que des échantillons de pétrole avaient été envoyés à un laboratoire alors qu'il tentait d'évaluer le type de pétrole.

"La première chose sur laquelle se concentrer est d'arrêter la fuite... s'il s'agit de pétrole brut normal, il flottera et il existe des mesures relativement efficaces pour contenir sa propagation et récupérer les matériaux déversés", a déclaré Ma Jun, directeur de l'Institut de Affaires publiques et environnementales, selon Reuters.

Mais le pétrole plus lourd peut couler s'il n'est pas récupéré rapidement.

« Dans ce cas, il sera plus difficile à collecter et pourrait créer une pollution plus grave et durable. »

Run Cheng International Resource (HK) Co dit être le propriétaire de la cargaison de 150,000 XNUMX tonnes de mélange de bitume à bord du Une Symphonie.