In Focus: Navire de croisière rejeté par quatre ports en raison de la «croissance marine»

Les passagers se sont retrouvés bloqués au large des côtes australiennes le soir du Nouvel An, en raison de la «croissance marine» sur l'un des navires de Viking Cruises.

Le navire avait accumulé des algues, des plantes, des micro-organismes ou de petits animaux, connus sous le nom d'encrassement biologique, à l'extérieur, a déclaré le Centre national de coordination maritime d'Australie. Le navire a reçu l'ordre d'enlever l'encrassement avant d'être autorisé dans les eaux australiennes.

Avant cela, Orion viking a été limité à visiter des ports agréés et invité à quitter les eaux néo-zélandaises en raison d'algues sur sa coque. Le navire a accosté pour la première fois en Nouvelle-Zélande à la mi-décembre et a visité des ports commerciaux.

Le navire de luxe, qui n'a que quatre ans, n'avait pas accosté depuis son départ de Wellington en Nouvelle-Zélande le lendemain de Noël, selon le site Web de suivi des navires. VesselFinder.com.

Il se serait vu refuser l'autorisation d'accoster à Christchurch, Dunedin et Hobart avant de mettre le cap sur Adélaïde, selon abc.

Les autorités ont ordonné la Orion vikingde faire nettoyer sa coque avant d'entrer dans les eaux australiennes.

Craig Harris, directeur général d'Inchcape-McKay Shipping, a déclaré Rnz il était inhabituel de voir des navires de croisière avoir besoin d'être nettoyés.

Il pense que le désarmement des navires pendant la pandémie pourrait faire partie du problème.

« Ils sont généralement mis en cale sèche et leurs coques sont nettoyées et peintes. À l'heure actuelle, il y a une pénurie d'installations dans le monde entier pour les plongeurs sous-marins ou les nettoyeurs.

"Je soupçonne que c'est la raison pour laquelle les navires n'ont tout simplement pas été en mesure de se conformer pleinement."

Les cargos sont souvent nettoyés, parfois plusieurs fois par semaine, dit-il, mais c'est la première fois qu'il se souvient que des navires de croisière sont nettoyés en Nouvelle-Zélande.

"En raison du niveau d'algues et de balanes, le navire a été invité à quitter les eaux néo-zélandaises avant le 29 décembre", a déclaré à la radio Paul Hallett, responsable de la santé environnementale de la biosécurité néo-zélandaise. "Les opérateurs du navire ont choisi de quitter Wellington après l'avoir visité le 26 décembre, pour faire nettoyer sa coque en Australie."

Un porte-parole de Viking a déclaré qu'"une quantité limitée de croissance marine standard [a été retirée] de la coque du navire lors d'une procédure de nettoyage de routine pour les navires nautiques". Mais, le navire a dû manquer plusieurs escales sur son itinéraire prévu "pour que le nettoyage requis soit effectué".

"Le navire doit subir un nettoyage de la coque pour éliminer les biosalissures et empêcher le transport d'organismes marins potentiellement dangereux par le navire", a déclaré le département fédéral des pêches dans un communiqué.

«Des plongeurs professionnels ont été engagés directement par la ligne / l'agent du navire pour nettoyer la coque au mouillage en dehors des eaux australiennes.

"La gestion des biosalissures est une pratique courante pour tous les navires internationaux qui arrivent."

D’après MSN, un passager a écrit sur Twitter que les passagers étaient «livides» et a déclaré que cela avait été un «voyage horrible» après avoir passé une journée «assis en mer où deux bateaux nettoyaient la coque du navire.

« Ça a été l'expérience la plus surréaliste et la plus enragée. J'ai deviné ce matin avant qu'ils ne l'annoncent qu'il nous manquerait encore un autre port. Maintenant, je veux juste descendre de ce navire et rentrer chez moi », a déclaré un autre passager.

Un commentateur en ligne a estimé – cependant – qu'il s'agissait d'une «réponse fantastique de la nature à ces envahisseurs destructeurs qui polluent la mer pour le tourisme instantané», un autre suggérant que «les navires de croisière sont une nuisance environnementale» et un troisième disant qu'ils «devraient être interdits jusqu'à ce qu'ils fonctionnent avec du carburant biodégradable.

Viking dit qu'une petite quantité de "croissance marine standard" a été supprimée et qu'elle travaille directement avec les clients sur la compensation.

Image d'un navire de croisière, gracieuseté de Croisières Viking.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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