Damen signe avec Ports of Jersey pour Shoalbuster 2711

Damen Shipyards Group a signé un contrat pour un Shoalbuster 2711 - le deuxième navire de ce type jamais construit. Le nouveau navire sera le deuxième navire Damen à être exploité par le Ports de Jersey, qui a exploité un Damen Shoalbuster 2709, nommé Duc de Normandie (photo ci-dessus), depuis quinze ans.

« Avec une étendue de travail en expansion, nous avions besoin d'un navire avec une capacité accrue », explique Donford Nicholas, directeur des opérations et commercial. « Nous recherchions quelque chose qui pourrait prendre en charge un large éventail de tâches, y compris des projets d'ingénierie et d'arpentage. Nous accordons une grande importance à la durabilité, notre objectif est donc de soutenir les prochains projets éoliens offshore qui auront lieu dans les eaux britanniques et européennes à proximité. Nous considérons ce navire comme une valeur ajoutée, non seulement pour les ports de Jersey, mais pour la communauté dans son ensemble, offrant un plus grand potentiel d'opportunités commerciales et, en fin de compte, des perspectives d'emploi plus larges.

Ports of Jersey a sélectionné le Damen Shoalbuster 2711 après avoir visité le premier du genre exposé à l'exposition Seawork à Southampton. Le Shoalbuster 2711 est une version évoluée du 2709. Deux mètres supplémentaires de poutre offrent une stabilité supplémentaire, un espace de travail, du stockage et de l'espace pour une plus grande grue. Il est conforme à la MCA, offre une force de traction de 40 tonnes et dispose d'excellentes installations pour l'équipage, déclare Damen.

Comme pour tous les navires Damen standard, le client a la possibilité de sélectionner ses propres options en fonction de ses besoins individuels.

« Nous avons choisi d'équiper le navire de la dernière grue Heila », déclare Donford. « Nous avons une bonne relation avec Heila. Ils ont fourni la grue au Duc de Normandie et tout le monde est familier – et heureux – avec.

Les Duc de Normandie a joué un rôle important dans le succès de Damen en obtenant le contrat pour le nouveau navire.

« Nous sommes très satisfaits de la performance du Duc de Normandie. Elle a prouvé sa qualité depuis 15 ans. Le prix du nouveau navire était également compétitif. En plus de cela, nous entretenons de bonnes relations avec Damen.

Cela a été démontré l'année dernière lorsque Damen Shipyards Gorinchem a remporté l'appel d'offres pour mener Duc de Normandie's Enquête sur 15 ans en cale sèche et renouvellement. À peine le navire a-t-il accosté que l'épidémie de coronavirus s'est produite. Tout l'équipage a dû quitter les Pays-Bas et retourner à Jersey.

« A partir de là, nous avons dû gérer le projet à distance. Damen a été d'un grand soutien. Nous avons eu des contacts numériques réguliers tout au long du projet et tout a été bien fait et dans les délais. Comme Damen, nous avons pris le coronavirus très au sérieux. Nous avons un système de suivi et de traçabilité en place depuis juillet de l'année dernière - quelque chose que nous avons été heureux de partager avec nos collègues dans d'autres ports et aéroports - et nous exigeons un résultat de test négatif pour toute personne venant à bord.

Le Shoalbuster sera équipé aux Pays-Bas par Damen Shipyards Hardinxveld et sera livré aux ports de Jersey au quatrième trimestre de cette année.

Avant Covid-19, Duc de Normandie a été signalé par le Poste du soir en jersey comme faisant environ 750,00 £ par an pour les ports de Jersey depuis qu'il est devenu une entité commerciale. Le navire a été loué et utilisé par des organisations et des entreprises pour effectuer des travaux dans toute l'Europe du nord-ouest, notamment en aidant à des projets de pose de câbles sous-marins aux Pays-Bas et en érigeant des éoliennes au large des côtes du Royaume-Uni.