Le remorqueur entièrement électrique de Damen – Sparky – est presque terminé au Vietnam

Le premier remorqueur de manutention de navires entièrement électrique au monde d'une capacité de traction de 70 tonnes - le Damen RSD-E Tug 2513 - a été mis à l'eau au chantier naval de Song Cam au Vietnam.

Damen construit le navire pour aider son client, les ports néo-zélandais d'Auckland, à atteindre ses objectifs ambitieux de développement durable.

Le RSD-E Tug 2513 reprend une conception déjà efficace et l'optimise pour une durabilité maritime maximale. Ports of Auckland a pour objectif d'être une organisation à zéro émission d'ici 2040. Dans cet esprit, l'organisation a approché Damen avec la question : un remorqueur entièrement électrique et à zéro émission était-il une possibilité ?

Damen, avec son propre objectif de devenir le constructeur naval le plus durable au monde, était désireux de relever le défi. Les ports d'Auckland exploitant déjà un remorqueur Damen ASD 2411, le constructeur naval a pu évaluer le potentiel d'un remorqueur entièrement électrique. L'idée s'est avérée non seulement possible, mais économiquement viable.

« Avec 40 % de l'énergie de la Nouvelle-Zélande produite à partir de sources durables – dont 80 % d'électricité – Sparky offre la chance de boucler le cercle durable de l'exploitation de remorqueurs des ports d'Auckland », déclare Sjoerd de Bruin, directeur des ventes de Damen Asie-Pacifique.

« Depuis la réception de la commande de ce navire historique, nous avons travaillé sur ce moment - l'introduction du premier remorqueur entièrement électrique de cette capacité à l'eau. Nous sommes impatients de poursuivre notre tâche et de terminer le navire dans les mois à venir. »

Le RSD-E Tug 2513 n'est qu'un exemple du travail de Damen en faveur d'une plus grande durabilité maritime. Récemment, le groupe de chantiers navals a livré un certain nombre de plates-formes entièrement électriques, y compris sa première drague suceuse à coupe entièrement électrique. Damen a également livré un certain nombre de ferries électriques et hybrides au Danemark et au Canada.

Récemment, Damen a signé un contrat pour la livraison de neuf ferries hybrides et entièrement électriques pour opérer dans la région de Rotterdam aux Pays-Bas. En plus de leur efficacité énergétique, Damen a conçu les ferries pour qu'ils présentent des références durables partout. Un exemple est leurs intérieurs, qui utiliseront des matériaux naturels et recyclables afin d'être complètement circulaires.

Damen vise à atteindre son objectif de devenir le constructeur naval le plus durable en veillant non seulement à ce que ses produits soient respectueux de l'environnement, mais également à ce que les processus par lesquels il les fabrique soient d'une efficacité optimale.