e1 Marine va livrer des piles à combustible à hydrogène
Ardmore Shipping a annoncé avoir formé et investi dans une nouvelle coentreprise avec Element 1 Corp. (E1) et Maritime Partners, LLC pour apporter la technologie unique de méthanol à hydrogène d'E1 au secteur maritime.
Les trois parties établiront un partenariat à parts égales pour former e1 Marin. La nouvelle société aura une mission mondiale pour la commercialisation, le développement, l'octroi de licences et la vente des systèmes de production d'hydrogène d'E1 pour l'industrie maritime, y compris le transport maritime, les conteneurs réfrigérés, l'énergie offshore, les énergies renouvelables, les passagers et les loisirs, et certaines infrastructures portuaires et applications connexes. .
« Nous sommes enthousiasmés par l'opportunité commerciale de la technologie méthanol-hydrogène d'E1. Nous pensons qu'il est plus sûr et moins cher que d'autres alternatives pour la livraison d'hydrogène à bord et, lorsqu'il utilise du méthanol standard, son coût opérationnel est compétitif par rapport aux moteurs diesel, même aujourd'hui, tout en émettant zéro particules, zéro NOx, zéro SOx et 30 à 50 % moins de carbone que un moteur diesel de même puissance », déclare Anthony Gurnee, PDG d'Ardmore. « Le système E1 est neutre en carbone lorsqu'il fonctionne au méthanol renouvelable, devrait s'avérer très compétitif par rapport aux autres alternatives et, si vous le souhaitez, peut être construit ou modernisé pour fonctionner à l'ammoniac. »
« Alors que la technologie des piles à combustible a considérablement évolué au cours des dernières décennies, l'approvisionnement en hydrogène comme matière première pour les piles à combustible a pris un retard considérable, ce qui a entraîné d'importants défis logistiques et économiques pour le déploiement à grande échelle des piles à combustible », a déclaré le Dr Dave Edlund, PDG d'Element 1 Corp. « La technologie méthanol-hydrogène d'E1 offre une large solution à ce défi. Surtout, Ardmore et Maritime Partners offrent un accès unique aux marchés existants du transport maritime international et des voies navigables intérieures. »
