L'industrie nautique s'unit pour élaborer une norme sur l'empreinte environnementale

Photo de groupe - KOM Amsterdam

Un groupe de 16 principaux fabricants de bateaux de plaisance et de huit associations de l'industrie maritime se réunit pour développer la toute première méthodologie d'empreinte environnementale pour les bateaux de plaisance de moins de 24 mètres.

La méthodologie, menée sous l'égide de l'industrie nautique européenne (EBI), qui représente l'industrie de la plaisance en Europe, s'appuiera sur une base de données et un outil d'évaluation pour permettre aux petits et grands constructeurs d'accéder à la transition verte.

Le seuil de 24 mètres a été choisi pour s'aligner sur la réglementation européenne. EBI affirme qu'il sera basé sur une approche cohérente d'évaluation du cycle de vie conformément aux règles strictes de l'UE en matière de catégorie d'empreinte environnementale des produits.

Dans un communiqué, EBI déclare : « Lutter contre le changement climatique et réduire l’impact environnemental est un défi majeur, et l’industrie nautique s’engage à lutter contre les émissions tout au long du cycle de vie. Mais cela n’est possible qu’avec une approche commune acceptée par l’ensemble du secteur.»

EBI indique que le projet sera mené en deux phases, la première se concentrant sur le développement d'une méthodologie scientifique et transparente de l'empreinte environnementale afin d'harmoniser les règles de calcul. Dans la deuxième phase, l'accent sera mis sur la mise en œuvre de ce système avec une base de données complète sur les matériaux et un outil de calcul convivial.

Cela permet aux fabricants de concevoir des produits respectueux de l’environnement et de réduire leur impact sur l’environnement. Ils peuvent également communiquer leur empreinte environnementale aux consommateurs, aux parties prenantes et aux régulateurs. EBI affirme qu'il ira au-delà des émissions de carbone et inclura d'autres indicateurs environnementaux critiques.

Cet effort permettra également à l'industrie de se conformer à la dernière législation environnementale de l'UE et d'avoir une longueur d'avance sur la courbe réglementaire. EBI affirme que le projet a déjà été présenté à la Commission européenne et a reçu son ferme soutien.

Robert Marx
Robert Marx

Le projet est dirigé par EBI et financé par l'industrie. Le cabinet de conseil en durabilité environnementale Quantis a été choisi comme partenaire technique. ICOMIE, le Conseil international des associations de l'industrie maritime, est un partenaire stratégique du projet pour assurer un alignement mondial. Il s'appuie sur le Étude « Pathways to Propulsion Decarbonisation for the Recreational Marine Industry » publiée en novembre 2023.

« Il s’agit d’une coopération unique et hautement bienvenue. Pour la première fois, des fabricants concurrents s'engagent à relever ensemble le défi du développement durable », déclare Robert Marx, président de EBI. « Ses résultats permettront aux entreprises de toutes tailles d’accéder à la transition verte sans greenwashing, de réduire leur impact environnemental et de façonner de manière proactive l’approche réglementaire en Europe et dans le monde.

« Nous avons besoin d’une approche proactive et pragmatique de la durabilité, et ce projet développera les outils dont l’industrie a besoin. »

Cet article a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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