Fret, logistique et Brexit
Dans une récente enquête Concernant le Brexit et le degré de préparation de l'industrie maritime, MIN a découvert que certaines entreprises maritimes obtiennent leurs conseils auprès des transitaires et des coursiers. Dans cette optique, PSP Logistics a accepté de partager ses connaissances à travers quelques FAQ.
« On nous pose régulièrement des questions sur ce à quoi nous attendre quand/si le Brexit se produit, mais nous ne pouvons que faire une supposition éclairée sur la base des informations limitées disponibles », explique Mike Austin, directeur des ventes logistiques de PSP.
« Nous avons assisté à des événements organisés par le DIT, le HMRC, la Chambre de commerce et la BIFA pour nous préparer aux défis à venir. Les réponses à ces FAQ reposent sur l’hypothèse que nous quittons l’UE avec un accord et que nos relations commerciales avec l’UE vont changer.»
Comment le Brexit va-t-il affecter le dédouanement ?
« Nous avons désormais un accord de libre-échange avec l'UE, ce qui signifie que nous pouvons envoyer des marchandises à l'intérieur et à l'extérieur de l'UE sans être liés par les réglementations douanières. Lorsque le Brexit aura finalement lieu, les exportateurs et les importateurs seront soumis à des contrôles douaniers et des droits et taxes seront appliqués. Chez PSP Logistics, nous avons investi dans des badges portuaires et des logiciels douaniers afin de nous assurer que nous sommes prêts à faire face à l'afflux de travail supplémentaire.
Y aura-t-il des retards ?
« Il pourrait y avoir des retards en raison du volume de véhicules entrant et sortant du Royaume-Uni qui seront soumis à de nouveaux contrôles et inspections rigoureux. Le fret aérien serait l'option la plus rapide en raison du temps de transit le plus rapide, même si des contrôles stricts s'appliqueront toujours et que des retards peuvent survenir.
Les produits de l’UE deviendront-ils plus chers ?
« Avec les droits et taxes d'importation supplémentaires, nous pourrions assister à une augmentation des coûts. Les douanes peuvent également introduire des quotas d’importation pour limiter la quantité de produits importés de l’étranger.
De quels documents aurons-nous besoin ?
«Toutes les marchandises entrant ou sortant du Royaume-Uni auront besoin de documents d'expédition complets pouvant inclure une facture, une liste de colisage et éventuellement un certificat d'origine. Il est important que les marchandises soient correctement classées en utilisant le bon numéro tarifaire/code de marchandise, car chaque code entraîne un taux de droit différent. Si vous ne payez pas le taux de droit correct, le HMRC pourrait frapper à votre porte.
Quelles précautions supplémentaires devons-nous prendre ?
«Toutes les entreprises doivent être enregistrées EORI (Economic Operator Registration and Identification) pour faire du commerce international et il est conseillé de disposer d'un compte de report de TVA ou de faire appel à un transitaire avec un disponible. Un compte de report de TVA permet à l'importateur d'effectuer un paiement par mois au HMRC, quel que soit le nombre d'importations que vous effectuez. Cela contribuerait à accélérer le processus de dédouanement.
Logistique PSP est un transitaire privé avec des bureaux dans le Hampshire et le Dorset. Elle propose du fret aérien, du fret maritime, de l'emballage pour l'exportation, de la documentation, du transport maritime mondial et du transport de marchandises dangereuses.
