Voici les superyachts russes sanctionnés jusqu'à présent
Le voilier A, d'une valeur de 600 millions de dollars, a été saisi au port de Trieste le 16 mars
De nombreux superyachts liés aux oligarques russes sont désormais immobilisés ou détenus dans toute l'Europe, en vertu de sanctions imposées en réponse à l'invasion de l'Ukraine.
Ce sont des temps sans précédent pour l'industrie, et il reste à voir exactement ce qu'il adviendra des yachts qui ont été arrêtés jusqu'à présent. Il est entendu que ces navires peuvent conserver un équipage réduit pour assurer l'entretien et la maintenance essentiels. Cependant, il est illégal de s'engager dans une transaction financière avec une personne sanctionnée, ce qui signifie que - lorsque son propriétaire est sanctionné - un navire ne peut pas s'engager dans une exploitation normale.
De nombreux utilisateurs de médias sociaux s'intéressent désormais vivement à la localisation des superyachts appartenant à des Russes, avec des hashtags tels que #Yachtwatch tendance sur Twitter, et de nombreux comptes, y compris Ah les sanctions ! maintenant dédié au suivi de leurs déplacements.
Voici un tour d'horizon de tous les yachts qui ont jusqu'à présent été sanctionnés, en commençant par le plus récent :
14 avril: Il aimedea
Le superyacht Lürssen de 106 mètres Amédée, propriété du milliardaire russe Suleiman Kerimov, est arrêté par la police fidjienne deux jours après son arrivée dans le pays en provenance du Mexique. Kerimov est sanctionné par les États-Unis, la Grande-Bretagne et l'Union européenne.
Le yacht, qui aurait tenté de faire le plein avant de se rendre à Vladivostok, aurait jeté l'ancre dans les zones économiques exclusives (ZEE) des Fidji avant d'obtenir le dédouanement nécessaire. L'équipage a été interrogé en garde à vue pour n'avoir pas obtenu les bons dédouanements.
"Les navires qui arrivent dans la ZEE des Fidji doivent d'abord obtenir leur dédouanement, qui aurait été violé par le yacht Amédée et fait l'objet d'une enquête », a déclaré le général de brigade Qiliho au Soleil des Fidji.
Amédée vaut environ 325 millions de dollars américains et comprend une plate-forme de fête dédiée avec 20,000 XNUMX watts de haut-parleurs intégrés, ainsi que des lumières et des lasers.
6 avril : Les Pays-Bas confisquent 14 yachts dans des chantiers navals
Autorités douanières néerlandaises saisi 14 yachts appartenant à des Russes dans les chantiers navals du pays le 6 avril, dont 12 superyachts actuellement en construction.
Les yachts ne peuvent pas être officiellement livrés et remis aux propriétaires et ne peuvent pas quitter le pays, a déclaré le ministre néerlandais des Affaires étrangères Wopke Hoekstra. Douze des 14 superyachts saisis sont en construction dans cinq chantiers navals différents, selon Hoekstra, tandis que les deux autres sont en cours de maintenance.
Les chantiers navals impliqués ont été informés que les livraisons finales des yachts sont bloquées pendant que leurs structures de propriété font l'objet d'une enquête. Tous les chantiers navals coopéreraient pleinement.
D'autres enquêtes sont en cours dans quinze chantiers navals et cinq concessionnaires de yachts.
4 avril: Tango
Le superyacht de 77.7m Tango a été saisi au Real Club Nautico de Palma, lors d'une arrestation maritime menée par des agents des forces de l'ordre espagnols à la demande du ministère américain de la Justice. C'est le premier yacht appartenant à des Russes qui a été arrêté par les États-Unis.
La vidéo vue ci-dessus, publiée par la Guardia Civil espagnole, montre l'embarquement d'agents du FBI Tango, avant de retirer des documents et des périphériques informatiques.
Le DOJ a indiqué que le propriétaire du yacht est Viktor Vekselberg, actuel chef du groupe Renova, qui figure sur la liste des sanctions américaines. Dans une annonce après l'arrestation, le DOJ a déclaré que Vekselberg avait auparavant obscurci sa propriété de Tango tout en payant son soutien et son entretien en dollars américains.
29 Mars: Phi
Le Royaume-Uni a détenu des propriétaires russes Phi à Canary Wharf à Londres, quelques heures seulement avant qu'il ne quitte la capitale, à la suite d'une cérémonie de remise des prix de superyachts. C'était le premier navire à être détenu au Royaume-Uni depuis l'introduction des sanctions.
Le Phi de 58.5 mètres dispose d'une piscine d'eau douce et d'une "cave à vin infinie" selon le site internet de son constructeur Royal Huisman. Il possède également son propre vaisseau fantôme de 36 mètres.
La propriété du yacht de 38 millions de livres sterling était délibérément bien cachée. La société auprès de laquelle le navire est enregistré est basée dans les îles de Saint-Kitts-et-Nevis et portait des drapeaux maltais pour cacher ses origines.
Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a déclaré que le propriétaire anonyme n'était pas actuellement sanctionné, mais qu'il s'agissait d'un homme d'affaires qui avait des "liens étroits" avec le président russe Vladimir Poutine. Alors que les premiers rapports dans les médias britanniques affirmaient que le navire appartenait à l'homme d'affaires russe Sergei Georgievich Naumenko, le Financial Times rapports le propriétaire ultime est Vitaly Vasilievich Kochetkov, le fondateur de Motiv Telecom.
Le Daily Mail rapports une source affirmant que le bateau avait été saisi, craignant qu'un «prétendant propriétaire» ne soit utilisé pour protéger le propriétaire ultime.
21 Mars: axiome
Le superyacht de 75 millions de dollars Axiome, qui aurait appartenu à Dmitry Pumpyansky - propriétaire et président du plus grand fabricant russe d'acier et de tuyaux TMK, fournisseur de la société énergétique publique Gazprom - a été saisi par les autorités de Gibraltar.
Pumpyansky a été ajouté aux listes de sanctions du Royaume-Uni et de l'UE au début du mois. Des images diffusées par la Gibraltar Broadcasting Corporation montrent le axiome battant pavillon maltais alors qu'il était amarré à Gibraltar. Reuters rapporte que le navire de 72 mètres appartient à une société holding des îles Vierges britanniques appelée Pyrene Investments. Des fuites dans les Panama Papers ont désigné Pumpyansky comme bénéficiaire de la participation.
Dans un communiqué, le gouvernement de Gibraltar a confirmé axiome était arrivé au port après avoir demandé l'autorisation d'entrer et "a été confirmé qu'il faisait l'objet d'une action en arrestation par une grande banque internationale devant la Cour suprême de Gibraltar".
16 Mars: Croissant
Les autorités espagnoles ont saisi le mégayacht de 135 mètres Croissant, amarré dans le port de Tarragone. Dans un communiqué, le ministère espagnol des Transports a déclaré que d'autres mesures étaient en attente d'une inspection pour établir son propriétaire exact. Une source policière a déclaré à Reuters que Croissant est lié à Igor Sechin, le directeur général sanctionné du géant pétrolier russe Rosneft et ancien vice-Premier ministre de la Russie.
C'est le deuxième yacht lié à Sechin à être ciblé, après que les autorités françaises ont saisi le superyacht Oceanco de 86 mètres Amour Véro, plus tôt ce mois-ci.
16 Mars: Romance royale
Le superyacht Feadship de 92m Romance royale, d'une valeur de 200 millions de dollars, a été saisi par les autorités croates dans le port de Rijeka. Le navire appartiendrait au milliardaire ukrainien et avocat du Kremlin Viktor Medvedchuk, qui a fui l'assignation à résidence en Ukraine lorsque la guerre a commencé. Medvedtchouk est le chef du parti pro-russe le plus important d'Ukraine et un proche allié de Poutine.
15 Mars: Dame Anastasia
Les autorités espagnoles auraient détenu Dame Anastasia, un navire de 6.5 millions de livres sterling qui appartiendrait à l'oligarque russe Alexander Mikheyev. C'est le même yacht qui un membre d'équipage ukrainien furieux a tenté de couler le mois dernier.
Mikheyev, qui fait l'objet de sanctions de l'Union européenne, est le chef de l'agence russe d'importation de la défense. Une source policière a déclaré à Reuters que le yacht de 48 mètres ne pouvait pas quitter une marina à Majorque, où il est désormais amarré.
14 Mars: Valerie
Valerie, un superyacht de 140 millions de dollars qui serait lié à un magnat de l'armement russe, a été temporairement saisi à Barcelone.
Valerie est largement lié à Sergei Chemezov, le PDG de Rostec, un conglomérat de défense appartenant à l'État russe. Chemezov serait un ancien collègue du KGB du président russe Vladimir Poutine et serait un proche allié du président.
"Aujourd'hui, nous avons saisi - le terme technique est provisoirement immobilisé - un yacht appartenant à l'un des principaux oligarques", a déclaré le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez, évoquant Valerie sur la chaîne de télévision La Sexta. "Nous parlons d'un yacht qui, selon nous, vaut 140 millions de dollars." Sánchez a ajouté: "Il y en aura plus."
Selon une liste sur le site Web de Dynamiq, Valerie a un équipage de 27 personnes, avec de la place pour 17 invités dans neuf cabines "bien aménagées".
The Guardian rapporte une source gouvernementale indiquant que le yacht restera en détention pendant que les autorités espagnoles confirment sa propriété et s'il figure sur une liste de cibles de sanctions.
12 Mars: Voilier A
La police des finances italienne a saisi le plus grand superyacht à voile du monde, Voilier A, qui appartient à l'oligarque russe Andrey Melnichenko. Le navire de 143 mètres, d'une valeur estimée à 578 millions de dollars, a été saisi au port de Trieste, selon un communiqué de la Guardia di Finanzia.
Conçu par Philippe Starck Voilier A fait partie des yachts les plus distinctifs jamais construits.
7 mars de l'année précédente: Dilbar
L'équipage du superyacht de l'oligarque russe Alisher Usmanov, Dilbar, a été licencié après que l'imposition de sanctions occidentales ait rendu difficile le paiement des salaires, selon des rapports diffusés en mars.
Évalué à 600 millions de dollars américains, Dilbar est considéré comme le plus grand yacht du monde en tonnage brut et se trouve maintenant dans la ville portuaire allemande de Hambourg.
Bien que le yacht n'ait techniquement pas été saisi, les États-Unis ont déclaré Dilbar "propriété bloquée". Cela interdit au personnel américain de travailler sur le navire et interdit tout paiement de ses frais d'amarrage en dollars américains.
Usmanov, dont la valeur nette est estimée à 18.4 milliards de dollars, a été sanctionné par l'UE, les États-Unis et le Royaume-Uni au début du mois.
"Nous avons essayé toutes les voies pour trouver une solution pour maintenir l'équipe en place et protéger nos positions, mais nous avons atteint la fin de la route des possibilités", Tim Armstrong, Dilbar's capitaine, a écrit dans un message à l'équipage, selon Bloomberg.
Mise à jour : Le 12 avril, les autorités allemandes ont officiellement saisi Dilbar. Police fédérale allemande A déclaré "Grâce à des enquêtes approfondies malgré la dissimulation en mer", il a conclu que le yacht appartenait à Gulbakhor Ismailova, la sœur d'Alisher Usmanov. Le yacht est détenu dans le port de Hambourg en Allemagne.
5 Mars: Lena
La police italienne a saisi un superyacht Sanlorenzo de 40.8 mètres Lena amarré à Portosole Sanremo. Ferdinando Giugliano, conseiller média du Premier ministre italien Mario Draghi, a lié le yacht à Gennady Timchenko. Timchenko, fondateur du groupe d'investissement privé Volga Group en Russie et actionnaire de Bank Rossiya, figure sur les listes britannique, européenne et américaine des personnes sanctionnées.
4 Mars: Dame M
La police italienne a saisi le 65 mètres Dame M dans le port d'Imperia, dans le nord de l'Italie, selon des informations. Le superyacht construit par Palmer Johnson appartiendrait à Alexey Mordashov, le principal actionnaire et président de la société minière d'acier Severstal et l'homme le plus riche de Russie. Mordashov a été mis sur liste noire ce mois-ci par l'Union européenne en réponse à l'attaque de la Russie contre l'Ukraine.
3 Mars: Amour Véro
Le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a confirmé que les autorités avaient saisi le superyacht Oceanco de 86 mètres Amour Véro, un autre yacht lié à Igor Sechin, dans le port de La Ciotat — premier superyacht saisi en Europe.
Le Royal Romance a quitté Rijeka la semaine dernière, vers le 22 mars. Il s'est dirigé vers le sud mais a éteint sa balise près de Split. Il se peut que les autorités l'aient autorisé à se déplacer vers un port plus sûr, mais ce n'est pas clair. Si quelqu'un a des nouvelles, merci de partager.