Houlder remporte un contrat pour le nouveau navire spécialement construit de l'île de Man Steam Packet Company
Le cabinet de conseil en conception et ingénierie Houlder a remporté un autre contrat avec l'Isle of Man Steam Packet Company (IoMSPC), agissant en tant que conseiller technique dans la conception et la construction de son dernier ferry hybride à batterie. Le nouveau navire RoPax spécialement conçu répondra aux exigences exigeantes d'une capacité et d'un confort accrus du navire, tout en tolérant les conditions difficiles de la mer d'Irlande tout au long du cycle annuel d'exploitation du navire.
Le navire sera construit par Hyundai Mipo Dockyard (HMD), basé à Ulsan, en Corée du Sud. Il doit être livré au printemps 2023 et apportera une capacité de fret améliorée à l'île. Il est également conçu pour être plus écologique et plus maniable dans de mauvaises conditions.
Le projet présente deux défis de conception clés, notamment la fourniture d'une bouée de sauvetage fiable tout au long de l'hiver qui peut toujours tolérer les conditions difficiles de la mer d'Irlande sur sa route entre Douglas et Heysham, Lancashire. De plus, le nouveau navire offrira une capacité de passagers accrue, particulièrement importante pendant les deux semaines de l'événement moto de l'île de Man, le TT annuel.
Houlder guidera le chantier naval pendant la construction de ce nouveau navire, s'assurant qu'il répond aux spécifications de conception, ainsi que conseiller l'IoMSPC sur les aspects techniques et réglementaires.
« L'île de Man a des ambitions importantes pour la croissance du tourisme sur l'île et IoMSPC est la seule entreprise à proposer des services de ferry pour passagers et fret », a déclaré David Wing, directeur de la conception et de l'ingénierie des navires, Houlder. « Il y a de nombreux défis dans ce dossier, notamment les contraintes de taille du navire dans les ports étroits tout en répondant aux exigences des compteurs de voies pour le fret, ainsi qu'en répondant aux attentes environnementales pour la durée de vie du navire, notamment la réduction des émissions locales au port. Nous sommes impatients de travailler avec Hyundai Mipo Dockyard et IoMSPC pour assurer une livraison en douceur et réussie de ce nouveau navire. »
« Notre relation avec Houlder remonte à de nombreuses années, notre dernier grand projet étant la conversion du Manannan d'un navire de transport militaire en un catamaran à passagers », a déclaré Jim Royston, directeur des opérations de la flotte, IoMSPC.
« Ce dernier partenariat garantit que nous avons des experts techniques qui nous fournissent des solutions pragmatiques aux défis auxquels le profil opérationnel du navire est confronté. Houlder agit en tant que conseiller du chantier naval pour s'assurer qu'il livre un navire d'une qualité et d'un standard conformes à l'itinéraire exigeant et aux attentes élevées de nos clients. Nous sommes impatients de travailler à nouveau avec Houlder sur ce nouveau projet passionnant.
Les projets précédents de Houlder incluent des navires pour la Gosport Ferry Company et Wightlink. La société a également entrepris des travaux de conversion et de mise à niveau pour P&O Ferries, Condor Ferries ainsi que des projets de conversion antérieurs et de nouvelles conceptions pour l'Isle of Man Steam Packet Company.
