Inmarsat dévoile un nouveau réseau de communication

Inmarsat a dévoilé les plans de son nouveau réseau de communication, ORCHESTRA.

Inmarsat ORCHESTRE vise à rassembler les satellites géosynchrones (GEO) existants avec les satellites en orbite basse (LEO) et la 5G terrestre dans une solution intégrée et performante.

Qu'il s'agisse d'un navire au port, d'un avion se préparant à atterrir ou d'une force de défense déployée dans un endroit éloigné, ORCHESTRA est conçu pour répondre aux besoins de connectivité en évolution du marché de la mobilité avec un service inégalé par toute offre concurrente, prévue ou existante, explique Inmarsat.

« Un orchestre rassemble différents instruments, chacun s'appuyant l'un sur l'autre et jouant son rôle dans le chef-d'œuvre. Nous construisons ORCHESTRA sur le même concept », déclare Rajeev Suri, PDG d'Inmarsat.

« En combinant les qualités distinctes de GEO, LEO et 5G en un seul réseau, nous fournirons un service bien supérieur à la somme de ses parties. Nos clients bénéficieront de services à haut débit considérablement étendus dans le monde entier. C'est l'avenir de la connectivité et Inmarsat est parfaitement positionné pour l'apporter au monde grâce à son expertise technologique éprouvée, sa bonne base de clients et de partenaires et sa solidité financière. »

Les nouveaux services incluent la navigation côtière pour les navires autonomes, les services de sécurité d'urgence pour les équipages maritimes, les réseaux privés sécurisés et tactiques pour les gouvernements et les connexions directes au cloud pour les compagnies aériennes. Les nouveaux segments qui devraient bénéficier d'ORCHESTRA comprennent les plates-formes de forage et de forage énergétiques, les avions d'affaires de milieu de gamme, les navires côtiers, les navires à passagers intelligents et la mobilité aérienne urbaine.

Réunissant la latence moyenne la plus faible et les vitesses moyennes les plus rapides avec une résilience unique, ORCHESTRA vise à éliminer le défi à l'échelle de l'industrie des « points chauds » de réseau encombrés.

La société affirme que ses satellites GEO existants – à la fois GX et en bande L – continueront de fournir une couverture mondiale, des performances élevées, une sécurité et une résilience. La 5G terrestre ajoute une capacité ultra-élevée dans les « points chauds » très fréquentés, tels que les ports, les aéroports et les canaux maritimes. Une petite constellation de satellites LEO superposera une capacité élevée supplémentaire sur d'autres zones à forte demande telles que les couloirs de vol océaniques.

Le réseau utilisera la technologie du « maillage dynamique », qui permet aux terminaux clients individuels de diriger le trafic vers et depuis d'autres terminaux clients. Cela signifie qu'un navire à portée d'une station au sol 5G peut recevoir une capacité suffisante pour ses propres besoins ainsi que la capacité d'acheminement vers d'autres navires au-delà de la portée terrestre. Cela crée effectivement un réseau mobile de terminaux qui étend la portée du réseau et améliore ses performances et sa résilience.

« ORCHESTRA garantit qu'Inmarsat est bien positionné pour assurer une croissance rentable à long terme en offrant de nouveaux services aux clients existants, en ciblant des segments de marché proches et en maintenant une solide position concurrentielle », a déclaré Suri.

« Nous prévoyons de nous concentrer dans un premier temps sur la fourniture du réseau terrestre ORCHESTRA, tout en préparant une future constellation LEO dans la gamme de 150 à 175 satellites. Il s'agit d'une approche très rentable qui exploite les principaux réseaux de satellites GEO d'Inmarsat dans le cadre de l'architecture multicouche unique d'ORCHESTRA.

L'investissement total initial sur cinq ans (2021-2026) pour ORCHESTRA devrait être de l'ordre de 100 millions de dollars.