REGARDER: Énorme coup de foudre sur un yacht dans la marina des États-Unis
Des séquences et des images étonnantes partagées sur les réseaux sociaux (prises par Harry Minucci) montrent le moment où un bateau de 40 pieds a été frappé par un éclair. Cela s'est produit au Columbia Yacht Club, South Boston, États-Unis, début juillet.
Les rapports suggèrent que le propriétaire n'était pas sur le bateau et que personne n'a été blessé.
Apparemment, il y avait beaucoup de dégâts électriques sur le bateau.
Un énorme éclair frappe ce voilier
– Fille scientifique (@gunsnrosesgirl3) 17 août 2022
📹Harry Minuccipic.twitter.com/Ck87I4skgV
En juillet 2022, un voilier frappé par la foudre au large de l'île de Wight et secouru par le canot de sauvetage tout temps de la classe Severn de Yarmouth. Le barreur, Howard Lester, a déclaré: «L'équipage du yacht avait pris les mesures de sécurité appropriées avant de mettre les voiles, ils portaient des gilets de sauvetage et disposaient d'un autre moyen d'appeler à l'aide. Ayant découvert que leur radio VHF était désactivée, ils ont appelé les garde-côtes par téléphone au 999. »
Sept personnes étaient sauvé d'un bateau de pêche de 39 pieds dans le golfe du Mexique, après que leur bateau a été frappé par la foudre début août 2022. Le skipper du bateau a partagé des images et des détails de son expérience déchirante pour souligner l'importance d'avoir un équipement de sécurité approprié à bord pour chaque voyage. Quelques instants avant le coup de foudre, le skipper Glen Rumer a averti le capitaine de la charte de pêche locale, Joshua Guy, de retirer ses mains d'un porte-gobelet en métal qu'il tenait - un avertissement qui lui a presque certainement sauvé la vie. Guy, qui était à bord avec sa partenaire enceinte de 25 semaines, a été momentanément assommé lorsque l'éclair a frappé les stabilisateurs et s'est rendu au moteur du tableau arrière.
Fournitures techniques marines (TMS) a récemment ajouté les systèmes de prévention contre la foudre de Sertec Marine à la gamme de produits qu'elle distribue.
On dit que ceux-ci annulent le besoin de protection contre la foudre en modifiant l'atmosphère autour de l'engin, supprimant ainsi l'environnement physique requis pour qu'un coup de foudre se produise et conviennent à tous les navires, quelle que soit leur taille et leur conception.
"La reconnaissance et l'approbation de cette technologie qui change la donne par diverses compagnies d'assurance est un excellent soutien pour cette technologie qui sauve des vies et des navires,», déclare Nick Cook, directeur commercial principal de TMS.
Cette technologie sera exposée pour la première fois au Southampton International Boat Show (16-25 septembre). Cette séquence de la foudre sur un yacht aux États-Unis ne manquera pas d'augmenter le nombre de personnes cherchant à mettre à jour leurs systèmes de prévention.
