Le ministre des Maritimes annonce son intention d'explorer l'alimentation à quai

Les navires pourraient un jour se brancher sur des sources d'alimentation à terre lorsqu'ils sont à quai, ce qui réduirait les émissions, déclare le ministère des Transports (DfT) en tant que ministre maritime Robert Courts demande des preuves recueillir des informations sur les avantages de l'alimentation à quai pour le secteur maritime.

Cela fait suite à l'engagement du Royaume-Uni de décarboniser le secteur maritime par le biais de son plan de décarbonisation des transports.

Les tribunaux devraient appeler à l'accélération des ambitions du Royaume-Uni d'offrir un avenir plus vert et plus durable à l'industrie du transport maritime avec des plans pour explorer le déploiement d'une alimentation à terre réduisant les émissions dans les ports britanniques.

L'alimentation à quai sera essentielle pour décarboner le secteur maritime et améliorer la qualité de l'air pour les communautés locales. Actuellement, les navires à quai doivent faire fonctionner leurs moteurs diesel à bord pour alimenter l'éclairage, les cuisines, la climatisation et d'autres commodités, explique le DfT.

C'est l'équivalent d'une voiture ou d'une camionnette qui tourne au ralenti alors qu'elle est garée, émettant des fumées polluantes dans l'air autour des ports et contribuant aux émissions de gaz à effet de serre. Grâce à l'alimentation à quai, les navires pourront éteindre leurs moteurs et se brancher sur des sources d'alimentation à terre lorsqu'ils seront à quai, ce qui réduira les émissions de carbone, le bruit et la pollution de l'air.

En lançant l'appel à témoignages lors du dîner annuel de la UK Chamber of Shipping (UKCoS) ce soir [7Feb22], les tribunaux expliqueront également comment, en plus des avantages environnementaux vitaux, la stimulation de l'innovation de nouvelles technologies vertes poursuivra la relance de la construction navale au Royaume-Uni. l'industrie, apportant des investissements privés, créant des emplois et revitalisant les communautés côtières.

"Le changement climatique est l'un des plus grands défis auxquels cette génération est confrontée, et nous continuerons à diriger les efforts internationaux pour décarboniser le secteur maritime", a déclaré Courts.

"L'alimentation à quai mettra fin à la pratique obsolète des navires qui maintiennent leurs moteurs en marche lorsqu'ils sont ancrés dans le port, réduisant les vapeurs toxiques qui pénètrent dans l'air et garantissant que nous atteignons nos objectifs de zéro net 2050."

"L'industrie portuaire a un rôle clé à jouer pour soutenir la décarbonisation du transport maritime, et l'alimentation à quai en sera un élément important. Cet appel à témoignages est un pas en avant et nous aidera tous à mieux comprendre les obstacles actuels à la fourniture d'une plus grande puissance à quai aux navires », a déclaré Mark Simmonds, directeur des politiques et des affaires extérieures de la British Ports Association. "Nous sommes impatients de partager les expériences du secteur jusqu'à présent et d'explorer comment l'industrie et le gouvernement peuvent travailler ensemble pour réduire les émissions dans les ports."