L'impact économique de 56 milliards de livres sterling de Maritime révélé comme objectif de zéro émission pour 2050 fixé

Une nouvelle analyse révèle que l'impact significatif du transport maritime sur l'économie britannique est de 56.4 milliards de livres sterling par an. Le chiffre a été publié au début de la London International Shipping Week qui a déjà vu HMS Albion naviguer dans la Tamise (ci-dessus).

La nouvelle étude, basée sur les chiffres de 2019, représente une augmentation de 19% par rapport à la dernière fois que des statistiques ont été produites pour l'industrie en 2017, qui mettaient le chiffre annuel à 47.4 milliards de livres sterling, plus élevé que l'aviation et le rail combinés à l'époque.

Les conclusions préliminaires du Centre for Economics and Business Research (CEBR), commandées par Maritime UK, interviennent alors que les leaders mondiaux de l'industrie convergent vers la Grande-Bretagne pour le début de la London International Shipping Week (LISW).

LISW coïncide avec le lancement d'un nouveau service de conciergerie d'expédition au Royaume-Uni. Ce nouveau service gouvernemental fournira un service d'assistance dédié aux entreprises maritimes internationales qui envisagent de déménager et de développer leurs activités au Royaume-Uni. Il reliera les entreprises aux fonctionnaires de l'ensemble du gouvernement, ce qui représente un changement radical dans le soutien gouvernemental proactif du secteur.

Le service est le premier du genre au gouvernement et serait mis en place pour ouvrir des portes à l'industrie mondiale pour faire des affaires au Royaume-Uni. Et grâce à des contacts réguliers avec ces entreprises, le service tentera d'identifier les domaines de soutien actuellement manquants et fera des recommandations au gouvernement pour maintenir l'avantage concurrentiel du pays.

Maritime UK est l'un des plus grands sponsors de LISW, organisant des événements chaque jour de la semaine, y compris des salons de l'emploi et des carrières pour promouvoir le secteur auprès de la prochaine génération, avec une aubaine attendue de 170,000 XNUMX emplois au cours des cinq prochaines années en raison des ports francs annoncés plus tôt cette année. .

"La semaine où le transport maritime mondial retourne à son domicile naturel à Londres, cette nouvelle analyse économique montre à quel point le transport maritime affecte toutes nos vies", déclare Sarah Kenny, présidente de Maritime UK.

«Nous sommes une nation insulaire et tout nous entoure, nous approvisionnant tout au long de la pandémie, créant des emplois de nos villes à nos côtes et, dans les années à venir, devenant la salle des machines de notre révolution industrielle verte.

"Cette semaine, nous verrons le chemin parcouru, parallèlement aux défis qui restent à relever, du co-investissement requis pour orienter nos navires dans une direction verte, jusqu'à atteindre notre plein potentiel pour devenir une nation de construction navale moderne et compétitive."

Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, doit annoncer, plus tard dans la journée (13 septembre 21), que le Royaume-Uni soutient un objectif mondial de zéro absolu pour les émissions du transport maritime international d'ici 2050.

Cet objectif, qui devrait être convenu par l'intermédiaire de l'Organisation maritime internationale, constituerait une augmentation significative de l'ambition du secteur, qui est actuellement responsable de 3 % des émissions mondiales.

« En tant que nation maritime avec une riche histoire et hôte de la COP26 cette année, nous sommes fiers d'être à l'avant-garde de l'ère plus verte pour le maritime, traçant une voie internationale pour l'avenir de la navigation propre », a déclaré Shapps.

«Je suis incroyablement enthousiasmé par les changements qui se produisent dans ce secteur, avec la vitesse des progrès mis en évidence par la perspective de navires commerciaux à zéro émission dans les eaux britanniques dans les prochaines années et des traversées vertes de la Manche d'ici une décennie.

« Agir maintenant nous permet de mener la charge de ce changement mondial, en créant des emplois hautement qualifiés pour les travailleurs britanniques et en façonnant le paysage de ce à quoi ressembleront une navigation et un commerce propres pour les générations futures. »