New ICMS installations de transfert d'équipage à Fraserburgh

Inland and Coastal Marina Systems (ICMS) a conçu et construit de nouvelles installations d'amarrage sur mesure pour les navires de transfert d'équipage (CTV) pour Moray East Offshore Windfarm Ltd. (MOWEL), fournissant une base « tout-en-un » sûre pour l'entretien quotidien, le ravitaillement et l'utilisation des navires pendant la entretien continu du parc éolien.

Situé dans le port de Fraserburgh, sur la côte est de l'Écosse, le poste d'amarrage se compose de 60 mx 4 m de ICMSLe ponton robuste de. Initialement prévu pour un franc-bord de 800 mm, celui-ci a été augmenté à 1.0 m pour correspondre à celui des navires à la demande du client. Avec la capacité de produire des flotteurs de toutes dimensions, ces 200 mm de franc-bord supplémentaires constituaient un simple changement de conception pour le fabricant irlandais de pontons.

Surmonté d'un pont en PRV adapté aux applications commerciales, avec d'excellentes propriétés antidérapantes, la couchette dispose également d'un garde-boue en D en caoutchouc de 200 mm pour faciliter l'amarrage des CTV.

Reliée au quai par des pieux en H, l'installation est accessible via une structure de porte sécurisée. La passerelle d'accès de 24 m est coudée avec une plate-forme de rivage en porte-à-faux empêchant la rampe et le ponton de s'accrocher à des niveaux d'eau élevés, tout en prenant moins de place sur le quai.

Le package M&E pour le projet comprenait un réservoir de carburant de 40,000 XNUMX L avec distributeur contrôlé par le nuage, de l'eau, de l'électricité et de l'éclairage pour assurer des conditions de travail sûres et continues tout au long de l'année, à toute heure du jour ou de la nuit.

« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec MOWEL, les commissaires du port et plusieurs autres partenaires pour trouver une conception technique de valeur, dont l'exploitation par tous les temps et les délais d'exécution des navires sont les principaux facteurs », explique Vincent Carey, ingénieur commercial chez ICMS. "Les navires d'un déplacement allant jusqu'à 130 tonnes peuvent désormais faire demi-tour en 25 minutes, y compris le ravitaillement en carburant, le changement des consommables et le réapprovisionnement en eau."

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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