Les ferries de passagers de P&O Ferries ne transportent que du fret – 1,100 XNUMX employés en congé
Les syndicats britanniques des transports ont appelé le gouvernement à offrir un soutien financier au secteur après que P&O Ferries a temporairement licencié environ 1,100 XNUMX travailleurs.
La société a déclaré qu'elle fermait les services de passagers entre le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Europe continentale et les convertissait en fret uniquement, selon Le Loadstar.
Le personnel serait « mis en congé » dans le régime de rémunération du gouvernement, ce qui lui permettrait de continuer à recevoir 80% de son salaire.
Cependant, leur syndicat, le GMB, a averti que les opérateurs de ferries risquaient la faillite sans autre soutien de l'État.
« P&O transporte 15 % des marchandises qui arrivent au Royaume-Uni chaque année, et lorsqu'ils commencent à nous informer qu'ils ont un problème, nous avons tous un problème. Nous devons nous asseoir et écouter », déclare l'organisateur régional, Frank Macklin.
Le GMB a ajouté que les quelque 33% des volumes de P&O Ferries étaient des produits périssables, tels que les fruits et légumes frais, et a appelé le gouvernement britannique à ouvrir des pourparlers avec les représentants des travailleurs et la direction des ferries "pour assurer l'avenir de l'industrie".
Janette Bell, directrice générale de P&O Ferries, déclare : « En moyenne par semaine, nous transportons 25,000 XNUMX chargements de fret entre la France et la Grande-Bretagne. La traversée Calais-Douvres est essentielle à l'économie du Royaume-Uni, de l'Irlande et de l'Union européenne.
« Je tiens à remercier chaque membre de l'équipe de P&O Ferries, en particulier nos collègues de Calais qui assurent la circulation des marchandises pendant cette crise. Le bien-être de millions de personnes en dépend.
"J'exhorte tous les gouvernements à soutenir l'engagement de nos collègues en désignant le personnel du port comme des travailleurs clés pour sécuriser davantage le flux de marchandises."
Macklin ajoute, selon Le Loadstar: « GMB demande au gouvernement de mettre autour de la table les syndicats et les opérateurs de traversiers pour s'assurer que personne ne soit laissé pour compte dans les efforts visant à maintenir cette industrie en marche alors que nous sommes dans la crise profonde dans laquelle nous nous trouvons.
« Ils [les compagnies de ferries] doivent être autorisés à s'occuper d'acheminer les marchandises au bon endroit au bon moment, au lieu d'avoir à se demander s'ils seront en mesure de payer les salaires de leur personnel ou d'être en mesure de continuer. commerce. Les ministres semblent faire défaut lorsqu'il s'agit de maintenir la logistique essentielle en mouvement.
« Il est temps que ce gouvernement soit tenu responsable de ses actions ou, dans ce cas, de son inaction », dit-il.
