Indignation alors que P&O licencie 800 membres d'équipage: manifestations dans les ports britanniques aujourd'hui
Le principal opérateur de ferry britannique, P&O Ferries, a licencié 800 membres d'équipage sur l'ensemble de sa flotte sans avertissement ni consultation, ce qui a conduit à des manifestations et à des sit-in du personnel le jeudi 17 mars à bord des ferries.
Les licenciements massifs ont été annoncés via un lien vidéo Zoom le 17 mars, avec le licenciement de 800 membres d'équipage avec effet immédiat. P&O, propriété de DP World, basé à Dubaï, a déclaré dans l'appel vidéo que les ferries seraient équipés par un fournisseur d'équipage tiers à l'avenir.
Des travailleurs intérimaires de remplacement se trouvaient dans certains ports prêts à monter à bord des ferries peu après l'annonce. Selon des informations locales, dans certains cas, les employés de l'agence ont croisé les employés choqués de P&O.
Sur le lien vidéo obtenu par le BCC, P&O a déclaré: "Nous avons subi une perte de 100 millions de livres sterling d'une année sur l'autre, qui a été couverte par notre société mère DP World." Ce n'est pas durable. Sans ces changements, il n'y a pas d'avenir pour P&O Ferries.
Des images obtenues par la BBC montrent le moment où le personnel de P&O Ferries a été informé qu'il avait perdu son emploi.
– BBC Yorkshire (@BBCLookNorth) 17 mars 2022
Lire la suite ici: https://t.co/K2FnjOazKwpic.twitter.com/KJoCNdX4xK
P&O Ferries a annoncé via Twitter que ses ferries resteront au port pendant les prochains jours, les voyageurs étant avertis de s'attendre à des perturbations massives. La société a déclaré que c'était une décision "difficile", mais que ce ne serait "pas une entreprise viable" sans les changements.
Le contrecoup contre P&O s'intensifie. Les syndicats, les travailleurs et les politiciens ont accueilli la décision drastique et la manière dont elle a été transmise au personnel par P&O avec choc et indignation. Les députés ont accusé les actions de l'entreprise d'« impitoyables » et « honteuses ».
Le personnel de P&O et d'autres syndicalistes se joindront aux manifestations à Douvres, Liverpool, Hull et Londres aujourd'hui, vendredi 18 mars.
Le Syndicat national des travailleurs des chemins de fer, de la mer et des transports (RMT) a exigé hier dans un communiqué "la protection des emplois des marins britanniques au milieu des spéculations selon lesquelles des centaines de marins britanniques devraient être licenciés et remplacés par de la main-d'œuvre étrangère".
Suite à l'annonce choc, certains membres d'équipage ont refusé de débarquer des ferries. À Hull, le sit-in a duré environ cinq heures, selon des informations locales.
RMT a déclaré que des gardes de sécurité menottés avaient été amenés et montaient à bord des navires pour retirer l'équipage.
🚨 RUPTURE : De nouvelles images obtenues par Nautilus International montrent un nombre important d'agents de sécurité privés montant à bord d'un navire P&O pour tenter de forcer l'équipage à débarquer.
– Nautilus International (@nautilusint) 17 mars 2022
Dites non à ces tactiques d'intimidateur - rejoignez nos manifestations demain à Hull, Douvres et Liverpool ! pic.twitter.com/BhqSTedF2W
Suite à l'annonce de P&O, le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré: «Nous recevons des informations selon lesquelles des agents de sécurité à Douvres cherchent à monter à bord de navires avec des menottes pour retirer l'équipage afin qu'ils puissent être remplacés par une main-d'œuvre moins chère.
"Nous recherchons une action en justice urgente et appelons à nouveau le gouvernement à prendre des mesures pour arrêter ce qui se transforme rapidement en l'un des actes les plus honteux de l'histoire des relations industrielles britanniques.
"Si cela se produit chez P&O, cela peut arriver n'importe où et nous appelons à une mobilisation syndicale de masse et à une mobilisation publique plus large et à protester contre l'entreprise."
En avril 2020, RMT avait appelé pour la nationalisation des ferries P&O, soulignant que la société mère DP World avait versé un dividende de 270 millions de livres sterling aux actionnaires privés, tout en prenant simultanément plus de 10 millions de livres sterling du Coronavirus Job Retention Scheme pour garder 1,400 XNUMX travailleurs.
Quelques mois seulement après l'annonce du dividende, P&O a annoncé qu'il supprimerait 1,100 XNUMX emplois après une baisse des réservations liée à la pandémie.
Et, en janvier, le Miroir rapporté que les propriétaires milliardaires de l'entreprise ont dépensé 147 millions de livres sterling pour un concours de golf, malgré l'existence d'un trou noir de 146 millions de livres sterling dans le fonds de pension de l'entreprise.
iNews a cité une "source" affirmant que les couches gouvernementales examinent les moyens de récupérer l'argent des contribuables dépensé pour la mise en disponibilité du personnel P&O pendant la pandémie. Cependant, cela peut s'avérer difficile en raison de la nature sans conditions du programme de maintien dans l'emploi.
Dans un communiqué publié hier, le port de Douvres a déclaré qu'il reconnaissait "à quel point l'annonce d'aujourd'hui de P&O Ferries a dû être difficile, mais reconnaît également l'ampleur du défi financier que la société semble avoir rencontré sur ses multiples routes en tant qu'entreprise". Le port travaillera avec P&O Ferries alors que l'opérateur cherche à fournir un service financièrement viable à partir de Douvres à l'avenir, mais nos pensées vont bien sûr aussi à tous ceux qui sont directement touchés par l'annonce d'aujourd'hui.
Suite à l'annonce par le RMT des manifestations qui doivent commencer dans les ports du Royaume-Uni à partir de midi le 18 mars, le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré : « Il est essentiel que les travailleurs de tous les secteurs se mobilisent pour les manifestations de vendredi.
«Nous devons envoyer un message aux employeurs impitoyables et au gouvernement, que lorsque les travailleurs sont traités de manière si épouvantable, il y a une réponse militante du mouvement syndical.
"Cet exemple de capitalisme gangster auquel nos membres de P&O ont été soumis est ce qui attend les autres travailleurs à travers le pays si nous ne prenons pas tous position."
Détails des manifestations P&O aujourd'hui... https://t.co/pCG269mG0V
– Paul Mason (@paulmasonnews) 18 mars 2022
Hier, le secrétaire général de la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), Stephen Cotton, a déclaré : « Les nouvelles d'aujourd'hui sont choquantes. Dans les termes les plus forts possibles, nous condamnons P&O. Nous n'accepterons pas sa décision de supprimer sans préavis les emplois de sa fidèle main-d'œuvre maritime. Nous devons tous nous demander comment une entreprise peut littéralement licencier tout son effectif avec un préavis de moins de 24 heures.
« Nos syndicats attendent de plus amples informations de P&O et de DP World – son principal actionnaire – mais l'ITF et l'ETF sont prêts à mobiliser leur soutien pour défendre les emplois de ces travailleurs. Nous sommes profondément préoccupés par les informations selon lesquelles des bus remplis d'équipages non syndiqués et de sécurité "formés aux menottes" sont assis à Douvres et à Hull, attendant de retirer et de remplacer les marins basés en Grande-Bretagne. Nous sommes choqués et en colère que P&O, une entreprise qui a empoché des milliers de livres de l'argent des contribuables britanniques pendant la pandémie, ait l'intention de retirer de force les équipages.
Avant la pandémie, P&O Ferries transportait plus de 10 millions de passagers par an. La société transporte environ 15 % de toutes les marchandises à destination et en provenance du Royaume-Uni.
