Course jusqu'au départ de l'étape 8

Cinq des bateaux de la Volvo Ocean Race sont actuellement dans les berceaux à Itajaí, en cours de révision par l'équipe Boatyard, mais deux, Vestas 11th Hour Racing et Sun Hung Kai/Scallywag, sont toujours sur l'océan et font leur chemin. au nord du Brésil.

L'abandon des deux bateaux de la course signifie que l'étape 7 s'est officiellement terminée lorsque MAPFRE a franchi la ligne d'arrivée, mais il y a quand même une course contre la montre pour atteindre les côtes ensoleillées de l'Amérique du Sud, et pour les deux raisons, différentes.

Vestas 11th Hour Racing se trouve actuellement à environ 1000 XNUMX milles marins du Brésil et se dirige sous gréement de fortune jusqu'à Itajaí où ils recevront leur nouveau mât et leur nouveau gréement. Damian Foxall, vétéran de la Volvo Ocean Race, dirige une équipe de livraison à bord.

"Notre mât a commencé comme un lampadaire avant d'être abandonné derrière un hangar aux îles Falkland pour se corroder dans l'herbe", a-t-il écrit sur son blog depuis le bateau.

« Laissé mais pas oublié, il a été sorti des sous-bois par Nick [Dana, boat capitaine] et le Falklander local Paul Ellis de Martech Logistics. Mesuré, équipé du pied de mât, des ferrures de tête de mât, des terminaux de haubans et d'un gréement « flambant neuf », le nouveau mât s'élève à huit mètres au-dessus du pont – par rapport à notre gréement de course de 30 mètres.

« Trois des voiles les mieux adaptées ont été choisies pour le voyage. Un tourmentin orange, toujours transporté sur notre Volvo Ocean 65, vole du bout-dehors jusqu'à la pointe du mât. Le tourmentin de Pelagic Exhibitions (dirigé par l'ancienne légende de Whitbread, Skip Novak), sort également de sa retraite. La combinaison est complétée par une voile d'essai à l'envers, le point d'amure relevé et la tête tirée vers l'arrière. Cette nouvelle « grand-voile » est une toile de balayage de pont optimisée, rappelant un chaland et efficace au près ou au largue.

Le bateau bleu a quitté les îles Falkland le 7 avril 2018, où l'équipage de Vestas 11th Hour Racing s'était dérouté après un démâtage le 30 mars, et devrait arriver à Itajaí vers le 16 ou le 17 avril.

"Cela a vraiment été un effort d'équipe collectif pour essayer de ramener le bateau à Itajaí", a déclaré le directeur de l'équipe, Mark Towill.

« Chaque petite victoire ressemble à une petite victoire. Il y a encore beaucoup de choses à faire pour que tout cela se réalise, mais nous allons continuer à pousser et à nous battre.

Vestas 11th Hour Racing aurait peut-être laissé les Malouines dans leur vue arrière, mais pour Sun Hung Kai/Scallywag, l'archipel de l'Atlantique Sud est un point marquant dans leur livraison au Brésil – et à midi le 11 avril, ils venaient de dépasser les îles eux-mêmes. , laissant environ 1500 milles nautiques pour rejoindre le Brésil.

L'équipage s'est dérouté vers Puerto Montt lors de l'étape 7, au Chili, suite à la perte tragique du membre d'équipage John Fisher par-dessus bord, et une équipe de livraison termine le reste du voyage vers Itajaí via le détroit de Magellan, où l'équipe de Hong Kong prévoit de rejoindre la course en C'est l'heure de l'étape 8 vers Newport.

"Les Scallywags ne sont pas seulement une équipe de voile... nous sommes une famille avec des liens forts qui sont toujours là les uns pour les autres et prennent soin les uns des autres, et notre équipe de livraison s'est envolée vers le bout du monde avec un préavis d'une heure", a déclaré Scallywag. .

Les huit marins qui livrent le bateau au Brésil sont Campbell Knox, Douglas Knox, Larry Jamerson, Matt Pearce, Peter Buckley, Peter Goldsworthy, Mariana Lobato et Willy Roberts.

"Scallywags va continuer – nous sommes maintenant dans une course contre la montre pour prendre le départ au Brésil pour la prochaine étape", a déclaré le skipper David Witt sur la page Facebook de l'équipe.

« Nous sommes tous blessés mais nous ne sommes pas sortis – les Scallywags n’abandonnent jamais ! Nous prendrons le départ, nous prendrons soin les uns des autres, nous terminerons la course et ferons le meilleur travail possible pour tous les Scallywags à la mémoire et à l'honneur de John.

"Au nom de toute l'équipe, je tiens à remercier tous nos supporters pour tous les messages de soutien qui nous ont énormément aidé dans cette période difficile."

COURS: À partir du 18 mars, l'étape 7 a emmené les équipes d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, à Itajaí, au Brésil. Les organisateurs de la course choisissent d'estimer la distance tactique pour chaque étape plutôt que d'indiquer la distance réelle, une décision inhabituelle qui est révélée une fois que la course commence et que le tracker indique la distance réelle à parcourir. Le VOR indique que l'étape 7 est à 7600 6623 nm alors que la vérité ressemble plus à XNUMX XNUMX nm.

Étape 7 – Résultats finaux
1. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), Terminé le 3 avril à 14:45:18 UTC
2. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), terminé le 3 avril à 15:00:08 UTC
3. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), terminé le 5 avril à 04:38:24 UTC
4. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), terminé le 7 avril à 04:12:44 UTC
5. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), terminé le 8 avril à 07:59:09 UTC
RET. Vestas 11th Hour Racing (DEN/États-Unis), Charlie Enright (États-Unis)
RET. Équipe Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
DTF – Distance jusqu'à l'arrivée ; DTL – Distance jusqu'à la tête ; RET – Retraité

Résultats globaux (après 7 des 11 étapes)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 46 points
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernandez (ESP), 45 ans
3. Équipe Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 36
4. Equipe AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 33
5. Équipe Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 26 ans
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 23 ans
7. Tourner le vent sur le plastique (POR), Dee Caffari (GBR), 20

Article par Scuttlebutt Sailing News