La RYA demande au Trésor britannique de s'assurer que l'approvisionnement en carburant pour les bateaux de plaisance est assuré
L'approvisionnement en diesel rouge pour les plaisanciers devrait se poursuivre dans le cadre des dispositions actuelles ou la conversion totale à l'approvisionnement en diesel blanc au bord de l'eau doit se dérouler comme prévu, selon la RYA.
Répondre aux Consultation sur le diesel rouge de HM Treasury au nom de ses membres, la RYA a déclaré avoir clairement indiqué que tout ce qui n'était pas autorisé à utiliser du diesel rouge pour tous, à l'exception du secteur agricole et pour les systèmes de chauffage non commerciaux, tels que les maisons et les péniches, pourrait être préjudiciable à la navigation de plaisance.
La RYA craint que si des concessions sont faites pour certains utilisateurs de carburant marin, en particulier pour l'industrie de la pêche, les propositions du gouvernement affecteront gravement l'approvisionnement en carburant des plaisanciers car il ne sera pas économiquement viable pour les entreprises maritimes de fournir du diesel blanc et rouge, en particulier dans les régions les plus reculées du Royaume-Uni.
La consultation, « Réformes du traitement fiscal du diesel rouge et des autres carburants à rabais », a été lancée en juillet et s'est achevée le 1er octobre. Il a demandé si d'autres secteurs devraient avoir le droit d'utiliser du diesel rouge au-delà d'avril 2022, des propositions pour un nouveau régime d'allègement qui permettrait aux fournisseurs de déduire la différence de droits de diesel blanc destiné à un usage non propulsif du prix de vente et le rinçage des réservoirs de carburant .
La RYA affirme que son principal argument en faveur de l'utilisation continue du diesel rouge a toujours été le manque potentiel de disponibilité de diesel blanc au bord de l'eau. Il demande que les approvisionnements en carburant à usage récréatif pour la propulsion et l'usage domestique soient assurés, soutient les propositions selon lesquelles les plaisanciers n'auront pas à vider leurs réservoirs, et soutient un nouveau régime de secours qui permet aux utilisateurs d'embarcations de déclarer avec précision la quantité de diesel qu'ils ont l'intention de utilisation pour la non-propulsion.
"La position privilégiée de la RYA a toujours été et reste inchangée dans la mesure où nous considérons que l'utilisation du diesel rouge détaxé est le moyen le plus simple de maintenir l'approvisionnement de tous les plaisanciers sur la côte et sur les voies navigables", a déclaré le directeur des affaires extérieures de RYA. , Howard Pridding.
« Si le gouvernement fait des concessions sur l'utilisation continue du diesel rouge après avril 2022 pour d'autres utilisateurs de carburant marin, à l'exclusion de la navigation de plaisance, la disponibilité du carburant au bord de l'eau sera remise en question, car il ne sera pas économiquement viable pour les entreprises maritimes de fournir deux types de carburant.
« La RYA et nos membres appuient pleinement les objectifs du gouvernement d'accroître l'efficacité énergétique et de réduire la pollution atmosphérique, mais nous voulons également nous assurer que l'approvisionnement en carburant est facilement disponible au bord de l'eau pour les plaisanciers. Si ce n'est pas le cas, il est probable que de nombreux utilisateurs n'auront d'autre choix que de remplir des bidons pour alimenter leurs bateaux, ce qui augmentera considérablement les risques de déversement accidentel et causera des dommages involontaires à l'environnement.
