RYA mène un appel pour un accès immédiat aux marinas

La RYA a reçu une correspondance considérable de ceux qui n'ont pas pu accéder aux bateaux maintenant que la plupart des marinas ont fermé.

"Nous sommes parfaitement conscients que nos membres ont actuellement des inquiétudes valables quant à l'incapacité d'entreprendre des contrôles en matière de sécurité et de maintenance essentielle", indique un communiqué de la RYA. «Les propriétaires de bateaux ont besoin d'accéder à leur propriété pour effectuer l'entretien essentiel, par exemple les contrôles d'entrée d'eau, l'entretien des moteurs et des installations électriques qui ne peuvent pas être effectués par le personnel de la marina. De nombreux propriétaires de bateaux sont également tenus par leurs assureurs de visiter leur bateau régulièrement pour éviter que la couverture ne soit refusée en ce qui concerne les réclamations liées à l'entretien. Le conseil de la RYA aux membres est que vous devriez vérifier cet aspect de votre police d'assurance auprès de vos assureurs, peu importe ce que la police stipule », indique le communiqué.

L'association a écrit aux principaux ministres du gouvernement pour demander des orientations définitives qui donneront une voie claire et pratique pour donner aux propriétaires un accès immédiat à leurs bateaux.

Au cours des dernières semaines, la RYA a eu des discussions avec les représentants du gouvernement pour plaider en faveur d'un accès limité et contrôlé aux bateaux bloqués dans les marinas. La RYA estime que visiter les marinas et passer du temps à travailler sur un bateau amarré ou à terre peut être facilement réalisé dans le cadre des paramètres des principaux conseils existants du gouvernement concernant l'hygiène et la distanciation sociale. Avec des représentations à ce jour n'apportant pas de solution à ce qui est de toute évidence un problème critique pour les membres concernés, la RYA porte l'affaire devant les ministres et demande le soutien des députés.

"Nous reconnaissons et apprécions que les exploitants de marinas travaillent aussi dur que possible dans des circonstances difficiles et font de leur mieux pour prendre soin des bateaux pendant le verrouillage", a déclaré Sarah Treseder, directrice générale de RYA. "Cependant, le personnel de la marina ne peut évidemment pas entreprendre le genre d'entretien essentiel que feraient les propriétaires responsables.

« Le nombre important d'approches que la RYA a reçues de ses membres démontre qu'il s'agit d'un problème critique pour les propriétaires de bateaux. Nous pensons qu'il existe des mesures qui pourraient être autorisées immédiatement dans le cadre des directives existantes du gouvernement pour permettre l'accès pour la maintenance essentielle. Tous reposent sur le besoin primordial de maintenir les personnes socialement éloignées de celles qui se trouvent en dehors de leur foyer immédiat, de protéger les personnes âgées et celles souffrant de problèmes de santé sous-jacents et d'éviter les déplacements inutiles.

«La RYA soutient pleinement les mesures que le gouvernement a mises en place pour lutter contre la propagation du virus, et nous comprenons la motivation des exploitants de marinas à soutenir l'action du gouvernement et à protéger leur personnel et leurs clients. Nous nous engagerons avec eux pour travailler en collaboration afin de fournir une solution pour l'accès des propriétaires de bateaux dans les paramètres des directives gouvernementales existantes sur l'hygiène et la distanciation sociale.

« En tant qu'organisation de membres, la RYA continuera à représenter fermement les intérêts des membres et à soutenir les membres personnels qui nous contactent directement au sujet de leurs expériences avec des marinas individuelles. »

Alors que tous les sports commencent à envisager la récupération, la RYA développe une stratégie de « retour à la navigation de plaisance » visant à faire passer le message qu'il existe de très bonnes raisons pour que la navigation de plaisance soit l'une des premières activités qui puisse être reprise en toute sécurité dans les paramètres nécessaires. pour la distanciation sociale, une fois qu'il y aura un assouplissement des restrictions actuelles.

En réponse à un article récent dans laquelle l'Irish Marine Federation a demandé à son gouvernement d'autoriser les propriétaires de bateaux à accéder à leur navire dans une marina ou un amarrage, le MIN a demandé à British Marine s'il faisait pression pour faciliter l'accès aux marinas, et quels plans sont proposés pour faciliter la sortie de la situation actuelle.

"British Marine soutient pleinement toutes les étapes ou mesures sûres qui permettront à notre secteur de reprendre le travail, et à cette fin, nous sommes en dialogue actif avec les membres pour identifier de nouveaux protocoles de travail sûrs afin que nous puissions aider à accélérer les choses", British Marine's Le directeur commercial, Dean Smith, dit. «Nous avons introduit un arbre de décision pour aider les marinas à évaluer leur situation et à prendre la bonne décision, et au Royaume-Uni, il est possible pour les locataires de marinas de continuer leur travail s'ils peuvent le faire en toute sécurité. Certains des défis évidents que nous avons chez British Marine en ce qui concerne le lobbying viennent du fait que nous sommes un segment diversifié avec la fabrication d'un côté et la participation aux loisirs de l'autre, mais nous sommes en dialogue avec le gouvernement pour promouvoir la navigation de plaisance comme l'un des secteurs qui pourraient mettre en œuvre les garanties nécessaires pour s'assurer qu'il pourrait être l'une des premières activités autorisées.

"Au cours des prochaines semaines, British Marine organisera des webinaires pour discuter du sujet et nous poursuivrons notre partage d'idées afin de trouver le moyen le plus sûr et le plus rapide de retourner au travail."

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4 réponses à « Les chefs de file de la RYA appellent à un accès immédiat aux marinas »

  1. Dave Horrock dit:

    Je soutiens pleinement les mesures de verrouillage actuelles et je soutiens également le point de vue selon lequel les marinas pourraient et devraient être parmi les premières tranchées d'entreprises à être autorisées à rouvrir à mesure que les mesures de verrouillage sont assouplies. Il est préoccupant que je sois empêché de visiter mon bateau pour vérifier son état et je suis sûr que je pourrais me consacrer à des tâches d'entretien simples sans me mettre en danger ni mettre quelqu'un d'autre en danger.

  2. André Millar dit:

    Je suis intéressé d'entendre ce que la RYA suggère sur la façon dont elle va aider à protéger le personnel qui travaille dans la marina. Alors que vous avez clairement une réelle volonté d'ouvrir les marinas pour vos clients, lecteurs, je n'entends ou ne lis rien à propos de vos commentaires sur le maintien de la distanciation sociale, j'ai l'impression que vous n'avez même pas envisagé de protéger les équipes à travers le Royaume-Uni, quel message êtes-vous envoyer pour aider le personnel de la marina à s'assurer qu'il respecte la distanciation sociale. Ce sont mes opinions et non celles de mes employeurs.

    • Étudiant HE dit:

      https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34
      guide pour les marinas.

      https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators

      https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners

      https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/

  3. Étudiant HSE dit:

    Je suis content qu'il y ait une certaine clarté. Je suis un étudiant en HSE qui fait un diplôme à partir de ce que j'ai trouvé sur les informations du gouvernement. Les marinas ne sont pas tombées dans la catégorie de la fermeture. Les ministres du Logement ont pris des mesures pour permettre aux personnes de s'isoler dans les parcs de caravanes si elles relèvent de la catégorie des travailleurs volontaires ou clés. La loi hse de 1974 stipule que 3 caractéristiques principales doivent être respectées 1 l'effet sur la santé des personnes au travail et le public l'environnement et l'effet économique. Les marinas et les propriétaires de bateaux ont une responsabilité dans toutes ces caractéristiques principales. Risque d'incendie ou d'explosion et de dommages à d'autres biens. Le risque pour l'environnement dû au naufrage ou au déversement de pétrole et à d'autres menaces. et le risque de coût par manque de dommages matériels à d'autres biens. Les BSS stipulent qu'en attendant les certificats, tous les bateaux doivent être maintenus en conformité. Le HSE considérerait que cela serait attendu tout au long de la possession d'un bateau, comme c'est le cas avec les voitures qui doivent être considérées comme dignes de la route. Le HSE a des lignes directrices pour les marinas concernant l'inspection des équipements de levage qui peuvent tomber des tests annuels. La demande au Gouvernement est valable j'espère qu'elle viendra bientôt Cependant l'information est là pour toutes les marinas. et ceux qui ne se conforment pas pourraient être en danger d'être poursuivis ou poursuivis.

    Gauche

    https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners

    https://www.gov.uk/government/publications/further-businesses-and-premises-to-close

    https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/

    https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34

    https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators

    il y a une mine d'informations sur les sites GOV/HSE