Un consortium suédois développe un système de navire alimenté par l'IA pour l'efficacité énergétique
Un groupe d'entrepreneurs technologiques et d'universitaires suédois ont uni leurs forces pour accélérer la recherche et le développement d'un système semi-autonome basé sur l'IA pour planifier et exécuter des voyages en mer plus écoénergétiques.
La société suédoise d'optimisation de la propulsion des navires, Lean Marine, dirige le projet de recherche et développement Via Kaizen, financé par l'Administration suédoise des transports.
L'objectif est que le projet contribue considérablement à la réduction des émissions des transports internationaux et nationaux, et rende le transport maritime suédois plus durable et compétitif à long terme.
Lean Marine et les développeurs d'applications d'IA, Molflow, ont collaboré avec des universitaires de l'Université de technologie Chalmers de Göteborg pour réunir le projet.
FuelOpt de Lean Marine optimise la ligne de propulsion en temps réel, en fonction des ordres donnés par le système d'IA tout en collectant les données des signaux à bord. Ces données sont introduites dans le programme Fleet Analytics de Lean Marine où elles sont partagées avec le système de modélisation des navires de Molflow, Slipstream.
« Molflow s'engage à tirer le meilleur parti des informations cachées dans les grands ensembles de données », déclare Joakim Möller, fondateur de Molflow. « Dans le projet Via Kaizen, Slipstream sera formé sur les données de navire disponibles à partir de la plate-forme Fleet Analytics de Lean Marine et décrira les performances du navire dans différentes conditions avec des technologies d'apprentissage en profondeur. Notre système Slipstream pourra alors déterminer, compte tenu des contraintes de la route et du navire, le voyage le plus économe en énergie et calculer les commandes à régler pour atteindre la destination avec le moins de carburant possible consommé.
"Une fois que" le voyage simulé parfait "est déterminé, FuelOpt intervient et crée une interface entre le capitaine et la solution de planification de voyage basée sur l'IA, leur permettant de coopérer et d'exécuter le voyage en conséquence", a déclaré Linus Ideskog, directeur du développement chez Lean. Marin. « FuelOpt agira comme un catalyseur clé dans les voyages alimentés par l'IA grâce à sa capacité à optimiser automatiquement et directement la ligne de propulsion en fonction des commandes définies par le capitaine et/ou envoyées par la solution d'optimisation des voyages par l'IA, dans ce cas de SlipStream. »
En plus des partenaires du projet, un trio d'armateurs et d'exploitants de navires sont impliqués, y compris le propriétaire et exploitant de camions-citernes pour produits chimiques/produits chimiques, Rederiet Stenersen, et le propriétaire et exploitant de transporteurs de voitures et de camions purs (PCTC), UECC. En proposant leurs navires pour des validations de technologie et de produits, ils permettront des tests à bord, et les résultats seront directement évalués dans le cadre du projet.
