Torqeedo & Italdraghe développe la propulsion électrique pour les eaux peu profondes

Torqeedo et le constructeur d'équipements marins Italdraghe ont annoncé le développement conjoint d'un système de propulsion électrique rétractable hors-bord pour les navires commerciaux dans les voies navigables intérieures et urbaines.

Le système combine le système d'alimentation électrique à haute tension Deep Blue de Torqeedo et les propulseurs azimutaux orientables testés sur le terrain d'Italdraghe. Il est conçu pour fournir une puissance et une poussée directionnelle sans émission, ce qui, selon les entreprises, est idéal pour manœuvrer sur des voies navigables sensibles à l'environnement.

« Il existe de nombreuses applications commerciales qui peuvent être électrifiées de manière très économique en utilisant ce concept », explique Matthias Schubert, directeur des ventes de projets pour Torqeedo. « Notre objectif est de maintenir le coût total de possession bas en offrant une solution au niveau du système, y compris la conception, le service, la maintenance et les diagnostics à distance. Cela rend l'électrification aussi simple et sûre que possible pour le chantier naval et l'exploitant de la flotte.

TorqeedoMoteur/onduleur électrique Deep Blue de 50 kW, intégré à ItaldragheLes propulseurs azimutaux de , fournissent une puissance continue de 50 kW et une puissance maximale de 65 kW. Le propelLes lers peuvent pivoter jusqu'à 360 degrés et les unités d'entraînement ont une régulation de profondeur de 600 mm pour un fonctionnement en eau peu profonde et peuvent être inclinées jusqu'à 60 degrés pour l'entretien sans qu'il soit nécessaire de les désinstaller du bateau.

Schubert a observé que la plupart des flottes commerciales dans les villes européennes sont propulsées par des moteurs diesel marins vieux de plusieurs décennies. En plus de leurs émissions de CO2 non conformes aux objectifs internationaux de réduction du réchauffement climatique, la santé humaine est également menacée. Les entreprises affirment que l'électrification des flottes commerciales dans les voies navigables du centre-ville peut être réalisée facilement et de manière rentable, car la vitesse des navires est limitée, ce qui entraîne des taux de décharge de batterie inférieurs, et ils ne fonctionnent généralement que 8 à 14 heures par jour, ce qui laisse beaucoup de temps. pour une charge de nuit.

Le système comprend également une ou plusieurs batteries lithium-ion haute capacité Deep Blue, un chargeur à quai, une unité de gestion du système pour la gestion de l'énergie et de l'alimentation, ainsi qu'un écran tactile et une manette des gaz.

Les batteries lithium-ion Deep Blue, selon le nombre installé, peuvent fournir une puissance de 80 kWh à 1 MWh. Ils répondent aux exigences IEC 62619 et IEC 62620, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans les bateaux de navigation intérieure de l'UE soumis aux normes ES-TRIN (norme européenne fixant les exigences techniques pour les bateaux de navigation intérieure). Une variante de batterie homologuée DNV-GL est également disponible pour les applications offshore.

L'ingénieur Massimo Semprini, directeur technique et commercial d'Italdraghe, déclare : « Notre solution électrique intégrée est conçue pour rendre l'investissement pour convertir les flottes existantes à l'électricité encore plus avantageux économiquement et écologiquement. Nous collaborerons étroitement avec les ingénieurs d'application de Torqeedo pour concevoir et installer le système idéal pour chaque application.

Le nouveau pack de propulsion électrique sera exposé sur le stand 4214 au salon Europort 2021 à Rotterdam du 2 au 5 novembre.

Italdraghe, fondée en 1952, conçoit et construit des dragues, des pompes minières, des pompes à flux axial, des abatteuses et des équipements marins, ainsi qu'une gamme de propulseurs d'étrave et de gouvernail. propellers allant de 20 kW à 500 kW.