Lancement du RIB modulaire à déploiement rapide Vampire

Bateau semi-rigide Vampire Ring Powercraft

Le constructeur de bateaux de performance britannique Ring Powercraft a lancé le Vampire – une collaboration avec des leaders de la marine, dont EP Barrus et de Simrad pour former un transporteur à déploiement rapide sur une plateforme RIB entièrement modulaire.

Les développeurs envisagent les marchés tactiques, militaires et des superyachts pour le Vampire. Anneau Powercraft affirme que la plate-forme de transport haute performance est multi-opérationnelle - le pont arrière ouvert avec système de montage sur chenilles à dégagement rapide facilite le déploiement et la récupération de tout, des drones aux quads.

Le premier modèle sur l'eau est le VT-1050, le plus petit des deux modèles, doté d'un système de jet ski double, le plus grand VT-1250 pouvant accueillir quatre jet skis plus l'équipage. Selon Ring, une large gamme d'options de propulsion est disponible avec des variantes d'insertion aérienne, terrestre ou maritime.

Partenaires de collaboration de Ring :

  • Alamarin : jet d'eau et système de contrôle Sigma
  • EP Barrus: Moteurs in-bord Yanmar
  • Marine de la Flèche d'Or : embarcation tactique
  • Gonflables Henshaw (groupe d'ailes) : tubes hypalon
  • Seadek: Revêtement de sol antichoc HD
  • Simrad: équipement technique
  • Ullman : siège à suspension et système de barre de direction
  • Vanclaes : module de chenille de chargeur de jet ski

Le PDG de Ring, David Jackson, a déclaré : « Vampire est un projet révolutionnaire dans la poursuite de notre vision de la navigation de plaisance modulaire à travers nos gammes. Les applications pour les fonctions commerciales et tactiques ont été un moteur clé, cependant, l'aspect multifonctionnel fait également appel aux secteurs des loisirs et des superyachts et vous verrez ce thème se poursuivre dans nos futurs lancements de produits, y compris l'Arksen 45. La capacité de transformer facilement le bateau fonctionner en quelques minutes présente des avantages économiques et opérationnels pour tous les types d'utilisateurs professionnels, particuliers et familles qui souhaitent pouvoir profiter d'un large éventail d'activités en toute liberté.

« Nous avons lancé le concept pour la première fois à un nombre limité d'utilisateurs finaux en 2018 lorsque nous avons lancé notre semi-rigide tactique M1050 à Seawork. Cette première construction de bateau de démonstration Vampire a commencé au début de 2020 et a connu des retards dus au covid », explique Jackson.

Jackson dit que dans l'industrie des superyachts, la possibilité de changer de fonction signifie que le navire-mère peut transporter moins de navires de soutien. Le Vampire pouvait essentiellement effectuer le transport d'équipage, le transport de fournitures, le transport de jouets, les excursions navire-terre/plage et la sécurité.

« Nous avons choisi une approche collaborative pour optimiser la conception en travaillant avec les meilleurs experts de l'industrie dans leurs différents domaines liés à l'artisanat et à son fonctionnement. Je tiens à remercier tous nos partenaires qui ont fait preuve d'un soutien exceptionnel du point de vue de l'approvisionnement, de la technique et des ressources. Nos remerciements s'adressent également aux nombreux utilisateurs finaux qui ont gentiment apporté leurs précieux commentaires », a déclaré Jackson.

Cet article a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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