Volvo Ocean Race Étape 7 : le plan, restez simple
Le vétéran de la course Tony Rae (Trae) a soutenu l'équipe tout au long de son voyage, depuis le départ à Cascais, au Portugal, et depuis qu'il a rejoint l'équipage pour l'escale d'Auckland. Il a travaillé avec le skipper Dee Caffari pour encadrer et aider au développement de l'équipe.
Trae a envoyé un message au groupe Whats App de l'équipe à terre après la section In-Port pour dire : « Assez satisfait de la façon dont l'équipe va jusqu'à présent. Le plan fonctionne. Rester simple. C'était le plan.
Trae a observé un apprentissage très poussé de l'équipe depuis qu'il a navigué avec eux à Cascais et il est impressionné par ce qu'il a vu. « Ils étaient tous très déçus en arrivant à Auckland car ils n'ont pas terminé là où ils étaient sur le podium plus tôt dans l'étape et alors qu'ils se rapprochaient de la Nouvelle-Zélande. Mais ils ont tellement appris et ils peuvent en profiter pour l'étape suivante », a déclaré Trae.
Les plus grands défis auxquels le skipper Dee Caffari est confronté sont le mauvais temps, les vents forts et la mer grosse, des conditions dans lesquelles l'équipe n'est pas la plus forte pour piloter. Cependant, Caffari regarde toujours vers le positif et met rapidement de côté de telles pensées : "Je suppose qu'après avoir passé 3 semaines là-bas dans l'étape 3, nous arrivons à cette étape beaucoup mieux équipés."
Le premier blog de l'équipe à sortir du bateau a déclaré :
« Nous avons dit au revoir à la Nouvelle-Zélande. Après une longue remontée au vent, nous avons franchi le cap Est et les tôles craquelées et nous nous dirigeons vers le sud.
Les conditions étaient excellentes. Nous avons eu un départ incroyable et nous avons navigué dans une section bâbord propre, ce qui nous a fait plaisir. Nous sommes restés avec la flotte qui a viré de bord vers East Cape pendant la nuit, en regardant les feux de mât et en examinant l'AIS pour voir ce que tout le monde faisait.
À l'aube, nous étions encore dans des conditions venteuses avec une mer agitée et nous nous sommes tous rapprochés de la côte aussi loin que nous l'osions avant de repartir.
Maintenant, nous avons changé de voile et nous nous dirigeons vers le sud en regardant les feux de tête de mât devant et derrière pour garder un œil sur la flotte alors que nous contournons le bord de l'anticyclone. Le vent est tombé et il se lève vite, nous devons juste suivre le rythme de tout le monde.'
A 1900h19 UTC, le 11 mars, Team Vestas 3th Hour Racing était en tête et Turn the Tide on Plastic avait abandonné le top 20 alors qu'ils se positionnaient plus à l'ouest de MAPFRE et de Team Brunel – plus loin du prochain waypoint. Ils naviguent toujours dans 25-XNUMX nœuds de vent.
C'est une longue course, avec beaucoup de kilomètres à parcourir, mais les 45 premières heures montrent les progrès de l'équipe dont Trae a parlé. Alors, croisez bien les doigts, demandez aux dieux de la météo une bénédiction sur TTTOP et que nous nous battions à nouveau à l'avant de la flotte.
Cette histoire est de Sail-World.