Un voilier de rebut reçoit l'approbation de principe

Le Manta, un voilier qui collecte les déchets plastiques flottants, a obtenu une approbation de principe (AiP) par la société de test et de certification Bureau Veritas.

Le Manta, qui peut collecter et réutiliser les déchets plastiques flottants dans les zones à forte concentration de déchets marins, devrait appareiller fin 2025. Le navire a été développé par Manta Innovation, la branche ingénierie de l'ONG Les nettoyeurs de mer, fondée en 2016 par l'explorateur franco-suisse Yvan Bourgnon. Le projet a été finalisé avec le soutien des architectes navals de Ship-ST en France et de LMG Marin en Norvège.

Le navire innovant vise à aider à résoudre le problème de la pollution plastique marine dans les eaux côtières des pays les plus touchés et à proximité des estuaires des principaux fleuves, avec une empreinte environnementale minimale.

Long de 56 m, large de 26 m et haut de 62 m, le Manta sera équipé d'une usine embarquée comprenant une unité de conversion des déchets en énergie. La société affirme que le navire sera le premier navire-usine concentré sur l'écologie et la technologie capable de collecter et de traiter les déchets océaniques flottants avant qu'ils ne se fragmentent, ne commencent à dériver et ne pénètrent à long terme dans l'écosystème marin.

"La pollution plastique marine est une catastrophe écologique mondiale qui nécessite une action urgente maintenant à la fois sur terre et en mer", déclare Bourgnon. « Nous sommes reconnaissants que le Manta ait reçu l'AiP de Bureau Veritas Marine & Offshore. Cela représente pour nous une étape majeure et montre la solidité de notre approche de lutte contre la pollution plastique alors que nous nous apprêtons à entrer dans une nouvelle phase de développement du Manta avec le lancement prochain de l'appel d'offres aux chantiers navals.

« Plus de 45,000 60 heures d'études et de développement, impliquant plus de XNUMX ingénieurs, techniciens et chercheurs ont conduit à cette approbation. Cela nous donne, à nous-mêmes et à nos partenaires actuels et futurs, la confiance nécessaire pour envisager les prochaines étapes. »

Le Manta sera alimenté par une combinaison de technologies d'énergie renouvelable pour minimiser son empreinte carbone et, selon The SeaCleaners, atteindre une autonomie énergétique de 50 à 75 %. Il servira également de laboratoire scientifique pour l'observation, l'analyse et la compréhension de la pollution plastique des océans, et de plateforme pédagogique ouverte au public.

Bureau Veritas examiné la structure globale, la stabilité et les plans de sécurité du Manta, sur la base de l'atténuation des risques liés aux nouvelles technologies et exigences.

Laurent Leblanc, senior vice president of technical and operations chez Bureau Veritas Marine & Offshore, déclare : « Chez Bureau Veritas Marine & Offshore, nous partageons la volonté de laisser le monde maritime dans un meilleur endroit que celui où nous l'avons trouvé. Apporter notre expertise à des projets pionniers, tels que le Manta, est au cœur de qui nous sommes et de ce que nous faisons. Nous aidons nos clients à relever les défis en leur fournissant des conseils pratiques. Nous attendons avec impatience la prochaine phase de la Manta.