Le premier bateau fille hybride au monde pour l'éolien offshore sera construit au Royaume-Uni

Les premiers navires hybrides au monde conçus pour soutenir le marché de l'éolien offshore doivent être construits au Royaume-Uni dans le cadre d'un nouvel accord de plusieurs millions de livres.

Aberdeen-siège Étoile du Nord Renouvelables a confirmé que le contrat pour la conception de sa flotte, développé en collaboration avec les architectes navals de Southampton Marine Chartwell, sera attribué à un chantier naval britannique en septembre.

Les embarcations filles sont utilisées par l'industrie éolienne offshore pour transférer des techniciens entre le SOV sur le terrain, où ils vivent tout en travaillant en mer, vers les éoliennes pour effectuer la maintenance de routine ou corrective.

Pour la première fois, la propulsion hybride est introduite dans les embarcations filles, tout en établissant une nouvelle norme pour des opérations sûres avec une opérabilité accrue en état de mer à des hauteurs de vagues allant jusqu'à 1.7 m Hs – 33 %.

Le navire dispose également de technologies vertes pour réduire les émissions de carbone, configurées pour de nouvelles améliorations des technologies vertes à mesure que le secteur évolue. Ils devraient être livrés en 2022 et 2023.

Les embarcations sont également utilisées pour prendre en charge les voyages à terre et les livraisons sur le terrain, et fournir une couverture de sécurité et de sauvetage d'urgence essentielle,

Le directeur des énergies renouvelables de la société, Andrew Duncan, déclare : « Le Royaume-Uni possède le plus grand marché éolien offshore au monde, soutenu par une chaîne d'approvisionnement expérimentée et innovante. Nous nous engageons à fournir des opportunités de contenu local dans la mesure du possible, par le biais d'emplois directs et indirects, de partenariats et d'une chaîne d'approvisionnement - nos dépenses annuelles s'élèvent à des dizaines de millions de livres.

« Notre relation et notre collaboration avec Chartwell Marine nous ont permis d'apporter une conception d'embarcation fille transformationnelle à l'industrie, en utilisant les dernières technologies disponibles pour augmenter la sécurité, les performances, la fiabilité, le confort et réduire les émissions.

« C'est une période passionnante pour notre entreprise, alors que nous poursuivons notre voyage avec Chartwell Marine pour devenir le premier opérateur SOV au monde avec une flotte d'embarcations hybrides filles construites ici au Royaume-Uni. »

« Nous sommes ravis de faire progresser les prochaines étapes de la conception de l'embarcation fille avec North Star », a déclaré Andy Page, directeur général de Chartwell Marine. « La conception s'appuie sur les enseignements tirés de notre projet de recherche et développement à faibles émissions financé par l'accélérateur éolien offshore du Carbon Trust, et, en collaboration avec North Star, nous avons pu développer un navire hybride efficace qui répondra aux exigences de l'éolien offshore. opérations.

« Avant tout, nous visons à fournir au secteur des conceptions de navires qui soient à la fois sûres, rentables et durables – en tirant le meilleur parti des avancées de la technologie de propulsion, mais aussi en préservant les ingrédients clés qui constituent des performances efficaces pour les développeurs éoliens offshore. et opérateurs.