Navire abandonné, transportant une cargaison de bateaux, à la dérive dans une mer agitée

L'équipage du navire hollandais, Eemslift Hendrika, a dû abandonner son navire lundi soir, apparemment après qu'un changement de cargaison a provoqué une lourde gîte.

Des images publiées par le Norwegian Rescue Coordination Center montrent certains des 12 membres d'équipage sautant dans l'océan depuis le Eemslift Hendrika avant d'être secouru par hélicoptère. D'autres ont été hissés directement du pont.

Huit personnes ont d'abord été évacuées, tandis que le capitaine et trois membres d'équipage sont restés à bord pour tenter de stabiliser le navire.

Selon Maritime Bulletin, le navire a développé une lourde gîte après un changement de cargaison. Il dit que le navire et sa cargaison de bateaux sur le pont supérieur sont en route de Bremerhaven à Kolvereid en Norvège, et ce sont les bateaux qui se sont déplacés et ont causé la lourde gîte.

Le Norwegian Rescue Coordination Center a déclaré que, tard lundi soir, le cargo a perdu la puissance de son moteur, après l'évacuation des quatre derniers membres d'équipage.

La situation se dégrade encore pour Eemslift Hendrika. Selon Norwegian, l'administration côtière norvégienne dit qu'il existe un risque que le navire, qui a du pétrole lourd et du diesel à bord, chavire et coule.

Le chef de projet Hans Petter Mortensholm de l'administration côtière norvégienne dit que la situation s'aggrave car le temps est extrêmement mauvais dans la région, avec des vagues pouvant atteindre 15 mètres de haut.

« Des câbles de remorquage ont été installés à l'arrière du navire. Dès que les conditions le permettront, nous essaierons d'arrêter le navire et d'arrêter l'opération, afin que le navire puisse être stabilisé », a déclaré Mortensholm. Norwegian.

Le cargo se trouve maintenant à 50-60 milles marins d'Ålesund et se dirige vers Stad.

« S'il continue avec la même conduite qu'aujourd'hui, le navire sera près de notre rivage dans environ un jour et demi », explique Mortensholm.

"Ce qui est important, c'est que nous prenions maintenant des mesures pour éviter que le navire ne pose un danger pour l'environnement. C'est notre objectif principal.

« Il y a un risque que le navire chavire et coule. Le navire a du pétrole lourd à bord et du diesel.

Mortensholm dit que le navire a env. 350 tonnes de pétrole lourd et env. 50 tonnes de diesel à bord.

« Ce ne sont pas des quantités énormes, mais il y en a quand même beaucoup. Si le navire chavire, nous craignons d'avoir des émissions », dit-il.