Les autorités luttant pour empêcher une catastrophe environnementale d'inscrire un minéralier
Suite aux avaries de proue subies en quittant le port lundi, le géant minéralier MV Bannière stellaire cotation mal au large des côtes du Brésil. Les entreprises et les autorités concernées se battent désormais pour éviter une potentielle catastrophe environnementale, selon Nouvelles maritimes du monde.
Sur la base des dernières informations de la marine brésilienne, datées d'hier 27th En février, aucune fuite de fioul n'a été confirmée.
Le vraquier construit en 2016 appartient à la compagnie maritime sud-coréenne Polaris Shipping et se dirigeait vers Qingdao, en Chine, chargé de 275,000 XNUMX tonnes de minerai de fer lorsqu'il a été mis hors service.
Le navire est échoué à environ 100 kilomètres de la côte de São Luís, au nord-est du Brésil, en dehors du chenal d'accès du terminal maritime de Ponta da Madeira.
Les autorités navales ont rencontré hier le géant minier brésilien Vale SA, l'Institut brésilien de l'environnement et des ressources naturelles renouvelables (Ibama), la société de sauvetage Ardent Global, la gestion environnementale de Porto Itaqui et d'autres parties prenantes concernées pour évaluer la situation.
Vale a demandé à Petrobras (grande compagnie pétrolière brésilienne) d'envoyer des navires de récupération des déversements de pétrole sur le site pour contenir les déversements potentiels.
La société a également demandé que des spécialistes du sauvetage soient embauchés en plus d'Ardent Global, engagé par le propriétaire du navire pour retirer le mazout du navire et prévenir la pollution potentielle.
Avec l'aimable autorisation de la marine brésilienne
Ibama a été invité à placer des navires d'intervention et d'autres équipements de confinement au large des côtes du Maranhão.
Ardent Global reste sur place pour effectuer une inspection des conditions structurelles du navire et dispose de quatre remorqueurs pour le soutien et l'intervention en cas de fuite de cargaison ou de mazout, a indiqué la marine, selon Nouvelles maritimes du monde.
La marine a envoyé une bouée/bateau de phare Garnier Sampaio et navire de soutien océanique Iguatemi sur le site et un avion devait également survoler le navire pour évaluer la situation. Le but ultime est de retirer le navire sinistré de la zone.
L'équipage de 20 personnes a déjà été évacué du navire.
Selon Commerce maritime, ce n'est pas le premier incident impliquant un navire appartenant à Polaris Shipping. Le Stellar Daisy converti a coulé le 31 mars 2017, faisant 22 morts.
Transporteur de minerai, pas de pétrole !! Allez les gars, faites les bases, cela ressemble-t-il même à un VLCC ?
Il y avait un peu de montage trop enthousiaste là-bas. Merci de l'avoir porté à notre attention.