Blyth RNLI lancé pour aider le Tall Ship Williams II

L'équipe de bénévoles de Blyth RNLI a vu le lever du soleil le lundi 2 juillet 2018 alors que leurs téléavertisseurs sonnaient à 3.46 h XNUMX.

Le grand voilier Guillaume II s'était échoué à l'est de Blyth Pier et les garde-côtes britanniques avaient demandé que l'équipage de bénévoles assiste le navire accidenté.

La Classe B Atlantic 75 Vic et Billie Whiffen a été lancé à 3.57 h XNUMX avec une pompe de sauvetage à bord au cas où cela serait nécessaire.

Le grand voilier de 100 tonnes brutes avec dix personnes à bord était clairement visible pour l'équipage de bénévoles alors que le soleil se levait et ils ont fait le court trajet pour arriver sur les lieux à 4.01 h XNUMX.

Il fut bientôt établi que le Guillaume II avait réussi à se libérer et à reprendre le chemin du retour vers le port de Blyth. Il n'y a eu aucun dommage notable au navire et les dix membres d'équipage du navire étaient sains et saufs.

Le canot de sauvetage a accompagné le Tall Ship jusqu'à son poste d'amarrage sur la rivière Blyth, situé à côté de la station de sauvetage RNLI.

L'unité Blyth UK Coastguard était également présente et a rencontré le Tall Ship à son poste d'amarrage.

A 4.30hXNUMX le Vic et Billie Whiffen a été préparé pour le service.

Clive Gray, le skipper du Guillaume II, dit: «Je suis reconnaissant à l'équipage bénévole de Blyth RNLI d'être venu pour s'assurer que nous étions en sécurité ce matin et pour qu'ils nous raccompagnent à notre poste d'amarrage sur la rivière Blyth. En mon nom et au nom de l'équipage, nous avons aimé dire "Merci" au RNLI pour son aide ce matin.

Barry Pearson, directeur des opérations des canots de sauvetage chez Blyth RNLI, a déclaré : « Nous sommes ravis que nos voisins, le navire du projet Blyth Tall Ship Guillaume II, a pu retourner en toute sécurité à son poste d'amarrage sans dommage apparent et que tout l'équipage était sain et sauf.