Calshot RNLI licencie un membre d'équipage et en suspend deux autres
Le RNLI a confirmé qu'il avait démissionné d'un membre d'équipage bénévole de la station de sauvetage de Calshot et en avait suspendu deux autres pendant qu'une enquête interne était en cours.
Un porte-parole du RNLI confirme que le 15 mars un RNLI membre d'équipage bénévole a été renvoyé de la station "après une rupture irrémédiable de la relation de volontariat".
Deux autres membres d'équipage ont également été suspendus pendant qu'une enquête interne est en cours.
Le porte-parole poursuit: «Si nécessaire, le RNLI prendra des mesures de cette nature pour assurer le bon fonctionnement continu de nos stations de sauvetage et la sécurité de nos bénévoles, mais ce n'est jamais une décision que nous prenons à la légère.
"Calshot RNLI, qui exploite un canot de sauvetage côtier Atlantic 85 et un canot de sauvetage côtier de classe D, reste pleinement opérationnel. Cependant, pour le moment, la station ne déclarera qu'un seul de ses deux canots de sauvetage comme un atout à la fois, en fonction de celui qui est le plus approprié pour la tâche requise.
La station de sauvetage RNLI Calshot est située sur Calshot Spit dans le Hampshire, au Royaume-Uni. Son équipage est volontaire et sauve des vies en mer dans les zones très fréquentées de Solent, Southampton Water et offshore.
Bien que "très inhabituel" que les deux canots de sauvetage de Calshot soient nécessaires en même temps, si d'autres canots de sauvetage sont nécessaires, la zone du Solent sera couverte par ses stations flanquantes à Cowes RNLI (bateau de sauvetage Atlantic 85), Portsmouth RNLI (Atlantic 85 et classe D canots de sauvetage) et Lymington RNLI (canot de sauvetage Atlantic 85) ainsi que des stations de canots de sauvetage indépendantes qui y opèrent.
Il est prévu que Calshot RNLI reprendra l'exploitation de deux canots de sauvetage au cours des prochaines semaines, à mesure que de nouveaux barreurs se qualifieront grâce au programme de formation rigoureux du RNLI.
Le RNLI n'a pas commenté davantage l'incident ou les problèmes survenus avec l'équipage.
Changement d'attitude intéressant. Lorsque notre station a eu un problème avec un membre d'équipage, le siège social a refusé de s'impliquer, a déclaré que nous devions régler le problème localement. La plupart du bon équipage est parti.
La station a finalement été fermée avec l'une des raisons enregistrées étant le roulement élevé de l'équipage et les coûts associés, l'individu dont nous ne pouvions pas nous débarrasser étant cité comme la cause !
Je pensais que c'était Solent Lifeboat mais tellement triste de voir votre Station traverser ça.
J'espère que tu pourras t'en sortir plus fort.
Vous bénisse tous.