Edorado ouvre un cycle de financement pour un bateau à moteur électrique

Après des années d'ingénierie et de tests, la société néerlandaise Edorado lève maintenant 1.75 million d'euros pour finaliser la construction de son premier bateau à moteur commercial - l'Edorado 8S. Il s'agit d'un bateau à moteur entièrement électrique de 8 m, connecté numériquement, doté d'une technologie exclusive d'hydroptère.

Edorado dit que sa combinaison d'hydrofoils rétractables et de système à double entraînement électrique signifie que le 8S décolle littéralement et que la traînée est réduite de plus de 60% par rapport aux coques planantes conventionnelles. Le bateau peut atteindre jusqu'à 38 nœuds en vitesse de pointe, et a une autonomie de 40 NM en vitesse de croisière.

Il comportera également un système de contrôle automatique (ACS) exclusif, par lequel des algorithmes associés effectuent des ajustements constants aux hydroptères pour une sécurité et une stabilité accrues, ainsi qu'un système breveté de sécurité contre les impacts de collision (CISS). Ce dernier permet un largage contrôlé de l'arc, et les deux propelLes leviers du système « twin drive » assurent un contrôle précis de l'amarrage.

"Comme nous l'envisagions, la transition vers le motonautisme rapide et durable prend enfin son envol. Au cours des dernières années, notre équipe a travaillé dur sur la bonne technologie pour nous placer dans une position privilégiée pour ce nouvel espace de marché. Par conséquent, nous sommes heureux d'ouvrir ce tour de pont, en accueillant de nouveaux investisseurs à bord pour nous rejoindre avant de commencer à augmenter la production », déclare Giel Groothuis, cofondateur (photo ci-dessus à gauche).

Édorado a annoncé le lancement d'un pont de financement avant une série A plus importante au quatrième trimestre 4. La feuille de route du produit est axée sur l'introduction sur le marché du 2023S d'ici le troisième trimestre 8 (prêt à être lancé au Cannes Yachting Festival), et l'équipe affirme qu'elle le fera simultanément développer un modèle de 3m.

La société est financée par un groupe d'investisseurs privés, dont l'entrepreneur technologique Steven Schuurman.

« J'ai été immédiatement convaincu, en particulier par la clarté de vision unique de Giel et Godert », déclare Schuurman. « C'est rare d'avoir la chance de contribuer à un produit aussi solide. C'est encore plus rare de faire partie de quelque chose avec autant de potentiel. La beauté de l'Edorado réside dans le fait qu'il ouvrira la voie, en créant des innovations pionnières qui pourront éventuellement se répercuter sur l'ensemble de l'industrie. Et offrir une balade inoubliable en cours de route.

L'entreprise compte 17 employés à Dordrecht, aux Pays-Bas. L'un de ses fondateurs en 2015, Godert van Hardenbroek (photo ci-dessus à droite), est issu du développement de voitures de course à hydrogène et électriques.

Candela - une entreprise suédoise qui fabrique des hydroptères électriques - a récemment annoncé un traiter avec le constructeur de voitures électriques Polestar pour fournir des batteries et des systèmes de charge pour les bateaux à foils de Candela. Il est prévu que cet accord permettra à Candela d'augmenter rapidement sa production, rapprochant ainsi les bateaux électriques grand public de la réalité.