Amendes pour le capitaine et le propriétaire du bateau de la fête qui est entré en collision avec le quai et le navire de la police
Le capitaine et le propriétaire d'un bateau à passagers ont été poursuivis par la Maritime and Coastguard Agency après qu'il soit entré en collision avec un quai de police et un navire de police, causant des dommages considérables.
Daniel Wakefield a plaidé coupable à une accusation de conduite mettant en danger des navires, des structures ou des individus en vertu de l'article 58 de la loi sur la marine marchande de 1995.
Il a été condamné à une amende de 1,120 1,200 £ et à des frais de 24 2020 £ le XNUMX janvier XNUMX lors de sa comparution devant le Southwark Crown Court.
Daniel Wakefield
Wakefield était le skipper du Joyau de Londres le 13 décembre 2018. Cette nuit-là, le catamaran avait été réservé pour accueillir une soirée privée pour 135 passagers sur la Tamise.
Après que les fêtards eurent débarqué à Canary Wharf peu avant 11 heures, le Joyau de Londres a commencé à retourner vers son amarrage à Festival Pier sur la rive sud.
Six employés du bar étaient à bord, ainsi que M. Wakefield et son compagnon Jason Foster.
À 11 h 05, le bateau a heurté le ponton de l'atelier de l'unité maritime du service de police métropolitaine, causant des dommages considérables au quai et au navire lui-même.
Il a ensuite fait marche arrière hors de la jetée, heurtant un navire de police amarré avec deux agents à bord.
L'incident a été filmé par la vidéosurveillance de la police.
Wakefield a admis plus tard s'être endormi.
Le tribunal a appris que le propriétaire du bateau, London Party Boats, n'avait pas veillé à ce qu'il y ait un poste de surveillance dédié, ce qui est exigé par le certificat de sécurité des passagers du Joyau de Londres.
La société a été inculpée en vertu de l'article 100 de la loi sur la marine marchande de 1995 pour être responsable de l'exploitation dangereuse d'un navire et a été condamnée ce matin à payer une amende de 5,000 15,225 £ et des frais de XNUMX XNUMX £.
La collision a causé des dommages si considérables au ponton que l'ascenseur qui hisse les bateaux dans et hors de l'eau est maintenant dangereux à utiliser. Plus d'un an après l'incident, il est toujours inutilisable et on estime que le coût total des enquêtes, réparations et remplacements nécessaires après les dommages se situera entre 1.25 et 1.6 million de livres sterling.
Les navires de police, chargés de surveiller 47 milles de la Tamise et de fournir une réponse XNUMX heures sur XNUMX aux incidents maritimes, n'ont pas pu utiliser l'ascenseur. Comme le ponton a également été utilisé pour entretenir et réparer d'autres navires, la RNLI, les pompiers de Londres et l'aéroport de London City ont également été fortement touchés.
En prononçant la sentence, le juge Philip Bartle QC a déclaré: «Heureusement, personne n'a été blessé bien que deux policiers se trouvaient à bord de la vedette de la police et que l'équipage se trouvait à bord du Bijou. Si des passagers avaient été à bord du Bijou, il est fort probable que certains auraient été blessés, peut-être grièvement.
Ci-dessous, des images de vidéosurveillance de l'incident :
