« Parcs d'engraissement flottants » : des animaux passent des semaines en mer dans des conditions épouvantables

Le bien-être des animaux est mis en danger sur les vieux porte-voitures et les cargos reconvertis qui ne sont pas construits pour transporter du bétail, selon The Guardian.

Une compagnie maritime de premier plan affirme que le commerce d'exportation d'animaux vivants transportant des millions de moutons et de bovins à travers les mers chaque année est en proie à des navires « vieux » et « inférieurs » qui constituent une menace pour le bien-être des animaux.

Les transporteurs de bétail sont un élément clé de l'industrie d'exportation d'animaux vivants de plusieurs milliards de dollars, dominée par l'Australie, l'Amérique du Sud et l'Europe. Les chiffres de l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture montrent qu'en 2017, près de 2 milliards d'animaux ont été exportés dans un commerce d'une valeur de 21 milliards de dollars (15 milliards de livres sterling), dont une proportion importante voyageant par voie maritime.

L'un des plus grands exportateurs de bétail au monde, l'entreprise australienne Wellard, affirme que la plupart des navires sont de vieux porte-voitures ou d'autres anciens cargos, plutôt que des navires spécialement conçus pour répondre à des normes plus strictes en matière de bien-être animal.

Selon The Guardian, un porte-parole de l'entreprise, qui a expédié près de 400,000 2019 bovins en XNUMX, a déclaré : « Les anciens navires convertis abaissent le niveau de toute l'industrie. Si vous utilisez un navire qui a été construit à l'origine à d'autres fins, vous compromettez vos services animaliers lorsque vous le convertissez en navire de bétail.

« La plus grande menace pour l'industrie mondiale de l'exportation de produits vivants est les vieux navires. Ils ont des normes et des services d'élevage inférieurs et ils sont plus sujets aux accidents et aux pannes. Ces navires donnent mauvaise réputation à une industrie légitime.

Problèmes de santé et de bien-être des animaux

La pratique consistant à transporter des milliers d'animaux vivants (certains navires transportent plus de 10,000 XNUMX animaux) à travers la mer pendant des semaines signifie qu'il faut prêter attention au bien-être des animaux. Les navires plus anciens n'ont pas été construits à cette fin, ce qui soulève des inquiétudes.

Les risques pour la santé les plus courants pour les animaux à bord des navires sont la fatigue, le stress thermique, le surpeuplement et les blessures connexes, ainsi que la propagation des maladies. Lynn Simpson, ancienne vétérinaire à bord de navires d'exportation de bétail, a vu des bovins forcés de rester debout sur des sols durs pendant des semaines, des animaux malades et blessés laissés à mort et des moutons cuisant littéralement de l'intérieur avec leur «graisse fondue et comme une gelée translucide. ", selon Splash247.com.

« Certains animaux sont retenus sur des ponts jusqu'à 40 jours, vivant sur des ponts durs en béton et en métal. Ils [les animaux] ne sont pas construits pour faire face à ces environnements », a déclaré Simpson. Elle souligne que le long temps passé en mer rend encore plus critique que les navires soient bien adaptés aux animaux afin de protéger leur santé et leur bien-être. « Un camion transporte de A à B, mais un navire est en réalité un parc d'engraissement flottant. Ils sont en mer jusqu'à six semaines, ce n'est donc pas qu'une courte période. Ils [les animaux] doivent manger, dormir, boire et récupérer.

En novembre, la reine Hind, 40 ans Un cargo s'est renversé faisant 14,000 XNUMX morts de moutons. Tous les membres d'équipage ont été secourus, mais seul un petit nombre de moutons ont survécu.

Les chiffres de mortalité dans l'exportation de bétail sont en grande partie indisponibles car la majorité des pays, à l'exception de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande, n'exigent pas qu'ils soient rendus publics. L'Organisation maritime internationale n'exige une enquête sur les accidents en mer que s'ils ont entraîné la mort ou des blessures graves d'une personne, ou de graves dommages au navire ou à l'environnement marin.

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