Du carburant marin raffiné à partir de déchets de salmoniculture à l'essai

Green Fuels Research (GFR), un pionnier des carburants renouvelables, a démontré avec succès l'utilisation de carburant marin durable non mélangé (SMF) raffiné à partir de déchets de salmoniculture au réservoir Eglwys Nunydd près de Port Talbot, dans le sud du Pays de Galles. Présenté comme une première mondiale, le carburant a été utilisé dans un moteur Beta Marine B14 à bord d'une vedette à moteur entretenue par C-Fureur.

La démonstration de carburant 100 % renouvelable était l'aboutissement des travaux de SALMO (Sustainable Aquaculture Leading to Marine Opportunities), une initiative de recherche et d'innovation maritimes du Royaume-Uni (MarRI-UK) soutenue par le ministère britannique des Transports. Le projet était une collaboration entre DFG, l'Université de Cardiff et l'Université de Lancaster.

"Nous sommes ravis d'avoir prouvé aujourd'hui, dans les eaux britanniques, que cet hydrocarbure véritablement durable est comparable aux propriétés des distillats marins et convient comme carburant de remplacement pour les moteurs marins, sans modification des systèmes de propulsion ou de carburant, et sans additifs ni restrictions. sur les pourcentages de mélange », déclare le directeur de la stratégie de GFR, le Dr Paul Hilditch.

Faisant d'une pierre deux coups, l'équipe à l'origine du carburant affirme que le produit contribue à la décarbonisation du transport maritime britannique et assure une gestion durable des déchets de sous-produits animaux de l'aquaculture britannique.

Simon Mcloughlin, directeur général de C-Fury, ajoute : "Ce fut une journée passionnante pour nous, et nous espérons que notre réalisation d'aujourd'hui aidera à dissiper les inquiétudes des armateurs concernant la compatibilité des moteurs, la stabilité du carburant ou la sécurité."

Selon Green Fuels, le carburant est conforme à la norme ISO/PAS 23263 sur le soufre pour les produits pétroliers (carburants de classe F) - une considération importante pour les fournisseurs et les utilisateurs de carburant compte tenu de la mise en œuvre de la limite maximale de 0.50 % de soufre depuis 2020.

Fondée en 2003, Green Fuels a fourni des équipements de biocarburants à des clients dans plus de 80 pays. Ayant identifié l'aviation et la marine comme des marchés de carburant stratégiques pour l'avenir, Green Fuels Research a été créé en 2014 pour développer la propriété intellectuelle dans ces domaines. À ce jour, le groupe a attiré 9 millions de livres sterling de subventions de recherche directes et indirectes, avec des installations de R&D à Berkeley, dans le Gloucestershire.