Se souvenir de Colin Mudie

Concepteur de yachts, auteur, historien naval, aéronaute et défenseur de la voile inclusive.

Colin Mudie est décédé le 11 mars 2020 à l'âge de 93 ans. Il a forgé sa réputation d'aventurier, partisan de longue date de l'entraînement à la voile avec un dévouement indéfectible à la conception de certains des grands voiliers les plus impressionnants au monde.

Né à Édimbourg en 1926, Colin a étudié l'ingénierie à l'Université de Southampton avant d'effectuer son apprentissage de conception à la British Power Boat Company à Southampton. Il a obtenu du travail avec les concepteurs de yachts Laurent Giles and Partners à Lymington, créant plus tard sa propre entreprise, selon Formation Voile Internationale.

Aventurier à vie, Colin a réussi une traversée de l'Atlantique en 1952 avec Patrick Ellam dans un yacht de 19 pieds Sopranino sans radio ni moteur. Suivi en 1958 d'une nouvelle tentative de traversée de l'Atlantique, mais cette fois dans le ballon à hydrogène 'Small World', accompagné de sa femme Rosemary, Bushy Eiloart et de son fils, Tim. Après 94 heures de vol, le ballon s'est écrasé et la nacelle restante (conçue par Colin comme un bateau) a navigué sur 1,500 XNUMX milles jusqu'à la Barbade, arrivant deux semaines plus tard.

Tout au long de sa carrière, Colin a reçu un certain nombre de commandes et de distinctions de design dans le monde entier ; en 1971, Colin a remporté le Lloyd's Register Award pour la meilleure conception et construction pour Royalist, un brick d'entraînement à la voile de 23 mètres pour le British Sea Cadet Corps. Au cours des années 1980, Colin a conçu un certain nombre d'autres grands voiliers, dont la barque de 43 mètres STS Lord Nelson, conçu pour permettre une utilisation accessible pour toutes les capacités, y compris les utilisateurs de fauteuils roulants, afin que les membres d'équipage puissent participer ensemble à une formation à la voile hauturière.

Cela a permis à Colin de remporter un autre prix, cette fois du British Design Council en 1993. Sa nomination en tant que Royal Designer for Industry en 1995 était un véritable témoignage de ses compétences et de sa contribution au design international. Colin était également membre du Royal Institut des architectes navals, Institut royal de navigation et Société royale des arts.

« Colin a apporté une immense contribution à l'entraînement à la voile et aux courses de grands voiliers pendant plus de six décennies. Non seulement avec son superbe portefeuille de grands voiliers spécialement conçus qui naviguent toujours dans le monde entier, mais Colin était également le principal architecte naval du conseil d'administration qui a développé notre règle de notation unique qui nous sert si bien à ce jour.

« La famille internationale des grands voiliers se souviendra de lui avec beaucoup d'affection et son héritage nous accompagnera pendant de nombreuses décennies à venir », a déclaré Paul Bishop, chef de la direction des courses, Sail Training International.

En 1987, Colin a été chargé de travailler sur Jeune entreprise, un brigantin de 35 mètres suivi en 1989 de ses sister-ships KLD Thons Samudera exploité par la marine malaisienne. Dunbrody, une barque en bois de 53.6 mètres, a été suivie en 1997 par INS Tarangini, un impressionnant voilier-école pour la marine indienne construit par le chantier naval de Goa. Tarangini était un navire jumeau de STS Lord Nelson mais avec un gréement modifié et une disposition différente, Colin devait également concevoir son navire jumeau INS Sudarsini, encore une fois pour la marine indienne, qui a été dévoilée au monde en 2011.

Colin a incarné les valeurs d'amitié et de compréhension culturelle, ayant conçu, commandé et voyagé sur de grands voiliers à travers le monde. Il laisse un héritage durable pour la formation à la voile et son travail perdure.