La Royal Navy poursuit le développement technologique après des essais réussis

Des drones ravitaillant les Royal Marines sur le champ de bataille aux bateaux sans équipage intégrés aux navires de la Royal Navy en déploiement, 2020 a été une année de premières pour la technologie, selon la Royal Navy.

De nombreux essais ont eu lieu tout au long de l'année dans le cercle polaire arctique, en Méditerranée et autour du Royaume-Uni.

Dans les trois mois phare britannique HMS Albion, destructeur Hms Dragon, RFA Lyme Bay, 40, 42 et 47 Commando étaient en Méditerranée, une quarantaine d'expériences et d'évaluations différentes ont été réalisées, réparties sur neuf exercices en temps réel.

Des drones retransmettant des séquences vidéo en direct, des quadricoptères livrant des fournitures et des véhicules tout-terrain ont été utilisés dans la série d'essais à Chypre.

Il s'agissait des derniers exercices de l'Autonomous Advance Force (AAF) lancés par la Royal Navy en 2019, qui cherchent à intégrer la technologie autonome et sans équipage dans les navires de guerre et les unités de commandos.

Ils ont commencé en Norvège en mars 2020 lorsque le bateau sans équipage Mast13, maintenant connu sous le nom de Madfox, a navigué avec succès dans HMS Albion tout en étant contrôlé par les opérateurs du navire. C'était la première fois que le système d'intelligence artificielle du bateau pour contrôler toute cette technologie était intégré dans un navire de guerre de la Royal Navy.

Avance rapide de huit mois et la phase suivante des essais de l'AAF a vu les drones de transport lourd Malloy T-150 larguer des fournitures à 40 Commando – décollant de Albion et voler à l'intérieur des terres pour ravitailler les Royal Marines sur le champ de bataille.

Le même drone a également subi des essais approfondis au Royaume-Uni, le préparant à prendre la mer sur un navire de guerre de la Royal Navy.

« 2020 a été une excellente année pour l'équipe MarWorks qui a vraiment repoussé les limites de la numérisation de l'espace de bataille et de la prise en charge de l'exploitation des informations de bout en bout », déclare Dave McInerney, responsable du programme MarWorks.

«Ce sont des concepts clés si la Royal Navy veut gagner et conserver l'avantage de l'information. LRG(X) a été un moment fort, avec la validation de nos concepts et l'expérimentation par le combattant sur le terrain.

Le rythme des essais et des expérimentations avec le nouveau kit devrait se poursuivre cette année avec davantage de technologies testées en mer.