Sept hommes ne feront l'objet d'aucune autre action à la suite de l'incident de sécurité maritime de Nave Andromeda

Sept hommes, dont deux hommes qui avaient déjà été inculpés et qui avaient comparu devant le tribunal, ne feront désormais l'objet d'aucune autre action dans le cadre de l'enquête menée par la police du Hampshire sur la sécurité maritime. incident qui s'est produit à bord du Nef Andromeda au large de l'île de Wight le dimanche 25 octobre.

Selon le BBC, les procureurs ont abandonné leur affaire après que l'analyse des preuves ait « jeté le doute » sur la mise en danger du pétrolier.

Le Crown Prosecution Service (CPS) a déclaré que les rapports initiaux avaient indiqué qu'il y avait une "menace réelle et imminente" pour le navire, mais a ajouté des images de téléphone portable et des témoignages "ne pouvaient pas montrer que le navire ou l'équipage étaient menacés" et il n'y avait aucune preuve les hommes avaient l'intention de prendre le contrôle du navire.

Le CPS a déclaré que les nouvelles preuves signifiaient que le "test juridique" de l'infraction n'était "plus satisfait".

Le ministère de l'Intérieur se dit "déçu" par la décision du CPS et qu'il travaille avec les procureurs pour "résoudre d'urgence les problèmes soulevés par cette affaire".

"Il est frustrant qu'il n'y ait pas de poursuites concernant cet incident très grave et le peuple britannique aura du mal à comprendre comment cela peut être le cas", a déclaré un porte-parole du ministère de l'Intérieur. BBC.

Les deux hommes, Matthew John Okorie, 25 ans et Sunday Sylvester, 22 ans, qui ont été placés en détention provisoire et doivent comparaître devant le tribunal de la Couronne de Southampton le 29 janvier 2021, ne feront désormais l'objet d'aucune autre action pour une infraction relative à une conduite mettant en danger les navires en vertu de l'article 58. Loi de 1995 sur la marine marchande.

« Le CPS a le devoir de garder tous les cas sous examen continu et après que des preuves supplémentaires d'experts maritimes ont été révélées, nous avons conclu qu'il n'y avait plus de perspective réaliste de condamnation et avons classé l'affaire », a déclaré la procureure principale du district, Sophie Stevens.

Cinq autres hommes, soupçonnés d'avoir saisi ou exercé le contrôle d'un navire en recourant à la menace ou à la force, sont restés en liberté sous caution jusqu'au 25 janvier 2021. Ils ne feront également désormais l'objet d'aucune autre action en rapport avec l'enquête menée par la police du Hampshire. Ils resteront détenus en vertu des pouvoirs d'immigration conformément aux processus publiés.

Le navire de 748 pieds de long (228 m) a quitté Lagos au Nigeria le 5 octobre à destination de Southampton.

A l'approche de l'île de Wight 20 jours plus tard, un appel d'urgence est venu du navire inquiet des passagers clandestins à bord alors que les 22 membres d'équipage s'étaient enfermés dans la citadelle du navire - zone sécurisée.

Les hommes avaient été retrouvés à bord du navire plus tôt dans le voyage et le navire avait tenté en vain d'accoster dans d'autres ports.

Il a été rapporté que les hommes sont devenus hostiles à mesure que le pétrolier s'approchait du Royaume-Uni – mais le CPS a déclaré que cela aurait pu se produire alors que le navire était en dehors des eaux britanniques.

À l'époque, le ministère de la Défense avait qualifié l'incident de "détournement présumé" et avait déclaré que le secrétaire à la Défense Ben Wallace et le ministre de l'Intérieur Priti Patel avaient autorisé une opération des forces spéciales en réponse à une demande de la police après une impasse de 10 heures.

Au cours d'une opération de neuf minutes menée sous le couvert de l'obscurité, les commandos du Special Boat Service sont montés à bord du navire et ont arrêté les sept hommes, qui seraient des ressortissants nigérians demandant l'asile au Royaume-Uni.

Le pétrolier immatriculé au Libéria a ensuite accosté à Southampton.