Le vaisseau amiral de la Royal Navy se retire de l'exercice historique de l'OTAN en raison de sa « rouille » propeller'
Le HMS QUEEN ELIZABETH ARRIVE À GIBRALTAR POUR LA PREMIÈRE VISITE À L'ÉTRANGER Le nouveau porte-avions de la Royal Navy, le HMS Queen Elizabeth, arrivera aujourd'hui à Gibraltar pour sa première escale à l'étranger. Le futur vaisseau amiral de 65,000 XNUMX tonnes effectuera une escale logistique de routine après avoir quitté son domicile à Portsmouth la semaine dernière pour des essais en hélicoptère. Images par PO PHOT Dave Jenkins
L'un des porte-avions les plus modernes du Royaume-Uni a été retiré d'un exercice historique de l'OTAN après que des contrôles de dernière minute ont révélé des problèmes mécaniques. propellire.
HMS Queen Elizabeth devait s'embarquer dimanche soir (4 février) pour une mission massive sur la côte arctique de la Norvège, qui constitue l'un des plus grands exercices de l'OTAN depuis la guerre froide.
La Royal Navy a confirmé que le navire de 3.5 65,000 tonnes, d'une valeur de XNUMX milliards de livres sterling, serait remplacé par son navire frère, le HMS. Prince de Galles. Dans un message publié sur la plateforme de médias sociaux X, la Marine a déclaré que les contrôles de routine avant le départ ont identifié un problème avec un attelage sur tribord du navire. propelarbre supérieur.
De nombreux médias affirment que le problème est lié à rouille trouvée sur le propellire.
Les contrôles de routine avant le départ ont identifié hier un problème avec un attelage sur @HMSQNLZ tribord propelarbre supérieur. Le navire ne naviguera donc pas dimanche.@HMSPWLS prendra sa place dans les fonctions de l'OTAN et mettra le cap sur l'exercice Steadfast Defender dès que possible. pic.twitter.com/ImAeTU80vi
– Marine royale (@RoyalNavy) 3 février 2024
Un groupe multipartite de députés a publié dimanche une déclaration accusant le Marine de faire face aux « lacunes en matière de préparation et aux déficits de capacités ».
Il y a à peine 18 mois, HMS Prince de Galles est tombé en panne près de Portsmouth après avoir mis le cap sur l’Amérique – aussi à cause d'un défaut propelarbre supérieur.
Le ministère de la Défense (MoD) a déclaré dimanche que le propelproblème sur HMS Queen Elizabeth était « séparé et non lié » au défaut sur Prince de Galles.
'Les bateaux propel"Les arbres sont trop gros pour être fabriqués à partir d'une seule pièce de métal, donc chaque arbre est constitué de trois sections, qui sont reliées à l'aide d'accouplements d'arbre, qui relient les sections d'arbre ensemble", a déclaré le ministère de la Défense, faisant écho à l'explication de la Marine selon laquelle le problème était lié aux accouplements d’arbres sans entrer dans les détails.
Le changement de plan de dernière minute est le dernier d'une série de gaffes embarrassantes pour la Marine, qui a a suscité des critiques pour son manque de préparation pendant une période de tensions intenses en mer Rouge.
Plus tôt ce mois-ci, un Un dragueur de mines de la Royal Navy est entré en collision avec un autre à Bahreïn, lorsqu'une erreur de câblage a par inadvertance fait reculer le navire.
MIN a récemment rapporté que la Royal Navy avait été critiquée pour son apparence « désespérée » après publicité pour un contre-amiral sur Linkedin.
Image principale avec l'aimable autorisation de Dave Jenkins/InfoGibraltar via Wikimedia.
