RS Electric Boats" Le projet ZENOW reçoit une subvention de 4.1 millions de livres sterling

ZENOW

RS Electric Boats indique que son projet ZENOW (Zero Emission Network of Workboats) a reçu 4.1 millions de livres sterling de subventions du UK Shipping Office for Reducing Emissions and Innovate UK (dans le cadre du concours Zero Emissions Vessels and Infrastructure).

Le projet déploiera le plus grand réseau mondial de bateaux de travail électriques (vingt bateaux de travail électriques, alimentés par cinq nouveaux chargeurs Aqua Superpower), les codera prêts à être utilisés et (pendant une période de trois ans) analysera les données pour fournir des preuves, des conseils et une assistance. pour chacun des quelque 10,000 XNUMX petits ports et marinas à travers le monde qui se préparent à passer à l’électrique.

Les bateaux de travail électriques, qui comprennent treize bateaux de travail électriques Pulse 63, cinq bateaux de travail électriques Cheetah Marine de 7.9 m et deux de 8.9 m propulsés par les entraînements électriques RAD 40 et RAD 120 de RAD Propulsion, seront livrés sur dix sites au Royaume-Uni d'ici le 1er mars 2025.

Cette subvention porte désormais le financement total du projet à 5.4 millions de livres sterling.

La phase de démonstration de trois ans, avec divers partenaires exploitant les navires dans des environnements représentatifs, produira des données d'essais en mer. Ces informations seront utilisées dans le cadre du travail des partenaires visant à comprendre et à développer la manière dont les bateaux électriques sont utilisés dans la pratique, par exemple en fournissant des données sur les cycles de service exacts et les modèles d'utilisation. Ces données permettront à ZENOW de conseiller sur l’adoption de la technologie électrique dans un environnement maritime et contribueront à façonner d’autres réseaux électriques géographiques.

« Ces données nous donneront, ainsi qu'à RAD Propulsion, le savoir-faire nécessaire pour comprendre comment les gens exploitent les navires », déclare Jon Partridge, PDG de Groupe RS Marine. « Les bateaux électriques sont recherchés partout dans le monde, et ZENOW sera en mesure de proposer une série de cas similaires, donnant aux gens l'assurance que l'électrique peut fonctionner dans leur environnement.

RS Electric Boats' Entraînement du groupe de voiliers Pulse 63

« Le réseau couvre un large secteur de travail et d'activités commerciales. C'est un who's who des principales entreprises et opérateurs avec quatre ports, la RYA (coaching), l'Agence pour l'environnement et bien d'autres.

« Le projet est très bien représenté dans le secteur maritime commercial, ce qui signifie que non seulement nous protégerons l'environnement marin, mais que nous créerons également des plans pour d'autres acteurs du secteur. Tous les ports, marinas et ports du monde devront faire une transition. Ils pourront utiliser notre savoir-faire.»

Les vingt bateaux seront connectés virtuellement, avec les partenaires technologiques du projet, RAD Propulsion et Aqua SuperPower, fournissant des systèmes de surveillance à l'échelle de la flotte pour collecter des données opérationnelles et de performances. L'analyse des données sera également publiée par l'Université de Plymouth et utilisée pour permettre aux partenaires d'améliorer leurs performances environnementales, d'optimiser leurs opérations, de réduire leurs coûts et de développer leurs activités.

« Ce projet permettra à plusieurs utilisateurs britanniques de bateaux de travail de commencer leur transition vers des opérations zéro émission », déclare Partridge. « Cela améliorera et soutiendra la position sur le marché des entreprises britanniques qui fournissent des bateaux électriques et leurs technologies de soutien, tout en renforçant davantage Aqua SuperPower en tant que principal réseau de recharge de l'industrie maritime. ZENOW contribuera au déploiement de la famille évolutive de moteurs électriques et de la technologie de flotte numérique connectée de RAD Propulsion. En termes simples, cela change la donne pour les utilisateurs de bateaux de travail.

Le port de Falmouth dispose déjà de quatre navires chargés de patrouilles, de soutien aux nouvelles technologies, aux travaux scientifiques et aux contrôles d'amarrage. Il recevra un RS Electric Pulse dans le cadre du projet et affirme que sa participation contribuera à démontrer et à renforcer la confiance dans les nouvelles technologies propres tout en réduisant d'autres impacts environnementaux tels que le bruit et la pollution. De plus, la solution de recharge peut être utilisée par une multitude d’utilisateurs du port, tels que les bateaux-taxis, les annexes de yachts et autres.

« Nous sommes incroyablement enthousiasmés par cette annonce à Falmouth Harbour », déclare Miles Carden, PDG de Falmouth Harbour. « Nous travaillons très dur pour décarboner nos opérations portuaires. La réduction de nos émissions de scope one est essentielle à cet égard. Nous pensons que la propulsion électrique aura un rôle très important à jouer dans la décarbonation des petits navires portuaires en utilisant les leçons tirées du marché croissant des véhicules électriques. Cependant, de nombreuses questions restent sans réponse concernant la manière dont les navires fonctionneront au quotidien. Le financement d’Innovate UK est crucial pour accélérer le déploiement de ces nouvelles technologies propres et vertes dans un usage quotidien. Les 20 navires conçus et construits dans le cadre de ce projet commenceront à répondre à certaines questions opérationnelles importantes.

« RAD Propulsion est ravi de travailler avec RS Electric Boats comme l'un des projets de financement ZEVI gagnants », déclare Dan Hook, PDG de Propulsion RAD.

« Ce type de financement est essentiel pour nous aider à accélérer l'adoption de navires zéro émission à travers le Royaume-Uni. Cela signifie que nous pouvons rassembler vingt bateaux de travail commerciaux avec des partenaires allant des capitaineries, des universités et des agences gouvernementales.

Les opérateurs de bateaux de travail impliqués dans ZENOW comprennent :

  • L'Agence pour l'Environnement pour les tâches de contrôle des rivières sur la Tamise et dans l'East Anglia
  • Un groupe de commissaires du port, comprenant Salcombe, Falmouth et Fowey, pour les opérations de gestion portuaire
  • Urban Truant Power pour un service de ferry à pied vers l'île de Wight
  • Zero Marine Services pour le soutien à la construction et les travaux de veille en matière de sécurité, principalement sur la Tamise
  • Royal Yachting Association (RYA), l'organisme national de bateaux à moteur et de voile du Royaume-Uni
  • Weymouth & Portland National Sailing Academy pour l'encadrement de tous les niveaux (de base à olympique), la gestion d'événements et l'exploitation de bateaux de sécurité.

Parmi les autres partenaires figurent l'Université de Plymouth, Lloyd's Register, Aqua SuperPower, Cheetah Marine International et RAD Propulsion (récemment annoncé comme finaliste des Maritime UK Solent Awards 2023).

"L'industrie maritime internationale évolue de plus en plus rapidement vers l'électrification et ce projet contribuera à garantir que le Royaume-Uni soit à l'avant-garde", ajoute Partridge. « Cette entreprise représente plus qu'un simple projet pour nous à RS Electric Boats. Cela signifie un engagement, un pas vers un avenir maritime plus vert. En travaillant avec nos partenaires, nous ouvrons la voie à une révolution zéro émission dans le secteur des bateaux de travail.

« RAD Propulsion est ravi de travailler avec RS Electric Boats comme l'un des projets de financement ZEVI gagnants », déclare Dan Hook, PDG de RAD Propulsion. « Ce type de financement est essentiel pour nous aider à accélérer l'adoption de navires zéro émission à travers le Royaume-Uni. Cela signifie que nous pouvons rassembler vingt bateaux de travail commerciaux avec des partenaires allant des capitaineries, des universités et des agences gouvernementales.

En juillet, 2023, RS Electric Boats a annoncé sa nouvelle itération du Pulse 63, qui comprend un RAD40 et augmentation de la capacité de la batterie de 46 kWh à 63 kWh. La nouvelle configuration confère au Pulse 63 une maniabilité extrême ; le propelLe pilote peut tourner à 90 degrés dans chaque direction, offrant un fantastique 180 degrés, permettant au Pulse de tourner sur sa propre longueur.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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