L'hydrojet électrique de Sealence lève des millions en crowdfunding
Sealence, la start-up italienne d'hydrojets électriques, a annoncé avoir levé plus de 2.9 millions d'euros via un financement participatif.
Cela signifie que l'entreprise va créer six nouveaux rôles - cinq ingénieurs de conception dans l'équipe de R&D et un expert en stratégie en finance internationale.
L'équipe sera en place pour travailler sur une extension de sa gamme de jets DeepSpeed. On dit que c'est un tout nouveau type de système de propulsion électrique, avec un tout nouveau jet d'eau en forme de nacelle. L'idée est de donner à un bateau électrique la vitesse et l'autonomie pour rivaliser avec les bateaux à essence ou diesel.
étanchéité affirme maintenant que sa stratégie consiste à positionner les jets DeepSpeed sur le marché des grands yachts de luxe et des grands bateaux commerciaux. A ce titre, elle ne continuera pas à développer des modèles moins puissants, elle se concentrera plutôt sur ses 420 et 780.
Le DS 420 se caractérise par une puissance de 220 kW et un couple de 560 Nm, ce qui, dans des conditions de pointe, peut générer une poussée équivalente à un moteur de 420 chevaux (équivalent à 360 ch, à la place, en utilisation continue), explique Sealence. Ce jet a été conçu pour les coques de plaisance rapides, et il a été optimisé pour des vitesses d'environ 40-45 nœuds, où il atteint son efficacité propulsive maximale.
Le DS 780 se caractérise par un couple de 500 kW et 1500 Nm, ce qui permet de générer une poussée continue équivalente à un moteur de 780 chevaux. Ce jet est conçu pour être monté sur des unités de travail ou des bateaux conçus pour naviguer des centaines d'heures par an, selon Sealence. Le jet a été optimisé pour atteindre son efficacité maximale dans la plage de vitesse de 16 à 26 nœuds sur des coques semi-glissantes.
