Elle aura raison ! – Transpac

Le Transpac 2021 sera le meilleur antidote possible aux déboires de 2020

La pause pandémique de 2020 a laissé de nombreux bateaux hauturiers à leurs amarres cette année, incapables de courir, mais les propriétaires et les équipages aspirent toujours à reprendre la mer. En regardant vers l'horizon des opportunités en 2021, une option de course classique vous attend : l'édition 2021 de la Los Angeles to Honolulu Transpacific Yacht Race, plus simplement connue sous le nom de Transpac.

Imaginée pour la première fois en 1897 par le roi hawaïen Kalakaua comme une compétition amicale pour promouvoir la bonne volonté et le commerce entre ses îles et le continent américain, cette course de 2,225 1906 milles est organisée tous les deux ans depuis XNUMX et est l'une des plus anciennes courses océaniques au monde. Cet héritage profond fait partie de l'attrait durable de cette course pour les marins du monde entier, en plus de son célèbre parcours qui consiste à quitter la magnifique côte californienne pour naviguer au portant pendant des jours en direction de l'arrivée dans un paradis tropical.

Faire partie de cette histoire de course au large est un objectif réalisable pour les marins au large de tous âges et de tous niveaux : pas seulement les équipes de vétérans de niveau professionnel qui courent des lévriers océaniques à la recherche de records de parcours ou de victoires en temps corrigé, mais les nombreuses équipes de la famille et amis intéressés par une expérience collective de plaisir et d'aventure pas comme les autres. Tous les deux ans, ils viennent dans une grande variété de monocoques et de multicoques pour se challenger sur ce parcours – qui peut être particulièrement attrayant après un an de cette pause pandémique.

Nombreux sont les nouveaux – comme 75 % des skippers engagés lors de la dernière édition en 2019 – qui sont attirés par la légende de la course et souhaitent faire partie de son histoire. L'un d'eux était Jim Cooney d'Australie qui a acheté le VPLP 100 Comanche après avoir établi un nouveau record de parcours lors de la course 2017. Cooney a passé de nombreux mois avec son équipe à courir et à s'entraîner pour Transpac 50, qui a eu lieu l'année dernière. Il dit, « faire partie de la Transpac, je considère un honneur en soi.

"Le Transpac a du prestige", déclare Stan Honey, navigateur sur Comanche et de nombreux autres prétendants à l'arrivée dans de nombreux Transpac. « C'est vraiment une chronique de l'histoire de la course à la voile.

Cet honneur et ce prestige font référence à la longue liste de grands yachts de course au large qui ont participé et parfois remporté cette grande course, et à la façon dont ces yachts étaient également célèbres pour être des créateurs de tendances dans le développement de la course au large à chaque époque.

"J'ai fait 20 traversées et courses transatlantiques en 2000, puis j'ai attendu jusqu'en 2016 pour faire la 21", explique Gordon Kay, qui court sur l'Infiniti 46R Maverick de Quentin Stewart, un yacht de course en carbone rapide basé au Royaume-Uni équipé d'un système de foil DSS. . « Mon premier Transpac était en 2019 et je n'attendrai plus si longtemps pour en refaire un autre. Il y a quelque chose de magique dans le rythme de cette course au large qui se perd dans la frénésie d'un Fastnet.'

Non-Conformiste ainsi que  Comanche représentent le dernier de la longue chronique de conceptions innovantes qui incluent des yachts célèbres comme Dorade des années 1930, Douche des années 1940 et Kialoa II dans les années 1960. Inspiré des pionniers des monocoques rapides légers comme Ragtime, Chalutier ainsi que  Merlin, le Transpac est également devenu une vitrine de l'ère « fast is fun » qui a décollé dans les années 1980 et persiste aujourd'hui. En fait, le succès continu de la classe TP 52 au sommet du sport doit ses racines à un concept de design développé pour la Transpac il y a 15 ans.

Pourtant, cette chronique du design comprend également des bateaux de série durables et compétitifs comme le Cal 40 et de nombreux croiseurs/racers conçus et construits depuis lors. Cela fait également partie de l'attrait de cette grande course : les designs de tous âges, tailles et styles sont les bienvenus et reviennent sans cesse pour courir le Transpac. Au cours des dernières éditions, non seulement les premiers lévriers des océans comme Comanche attirés par la course à la recherche de records de parcours, mais aussi Dorade, Chubasco, Kialoa II, Merlin, et de nombreux Cal 40, qui participaient pour le plaisir et la nostalgie de la course elle-même.

La nouveauté de la 51e édition de la course est l'extension des dates de départ qui compressera davantage les temps d'arrivée de la flotte pour se rapprocher à Hawaï.

Alors, que vous soyez jeune ou vieux, sur un nouveau design ou un classique, mettez Transpac 2021 sur votre calendrier – Aloha !

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Cet article a été initialement publié dans Seahorse Magazine et est aimablement reproduit avec leur permission. Pour consulter leurs archives d'articles gratuits, veuillez visiter https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives

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