Un navire suspecté de la catastrophe pétrolière israélienne

Les médias israéliens ont nommé l'un des suspects pour l'énorme quantité de goudron qui s'échoue sur ses plages. Une interdiction judiciaire a été partiellement levée, ce qui a permis aux médias de rapporter que le Minerve Hélène est l'un des suspects.

MISE À JOUR : 1mars21. Selon gCapitaine, une équipe israélienne, en coordination avec les autorités grecques, a effectué une inspection surprise du Minerve Hélène alors qu'il était amarré au port du Pirée à Athènes le dernier week-end de février. Le navire n'est plus soupçonné d'être responsable du déversement, a déclaré le ministère israélien de la Protection de l'environnement.

Le pétrolier naviguant sous pavillon grec est actuellement ancré au large de Carthagène en Espagne et a été nommé par le Les temps d'Israël, entre autres. La marée noire a entraîné la fermeture de presque toutes les plages méditerranéennes d'Israël.

Alors que le nettoyage massif est en cours, les gens ont été invités à rester à l'écart des plages du pays après que certains volontaires civils ont été hospitalisés, peut-être pour avoir inhalé des vapeurs toxiques. Les autorités ont averti que seuls les efforts organisés avec un équipement de protection approprié devraient se poursuivre.

« Les énormes quantités de goudron émises ces derniers jours sur les côtes d'Israël du sud au nord ont causé l'une des catastrophes écologiques les plus graves qui ont frappé Israël », a déclaré l'Autorité israélienne de la nature et des parcs.

La ministre de la Protection de l'environnement, Gila Gamliel, a déclaré que son «obligation morale envers le public est de localiser les responsables de l'événement.

"Nous avons la possibilité de poursuivre la compagnie d'assurance du navire qui est responsable de la pollution et nous ferons tout pour le localiser", précise Gamliel.

« Nous mettons tout en œuvre pour retrouver les responsables de la catastrophe. »

Richard Silverstein dit que les spéculations vont bon train quant à la raison pour laquelle l'incident s'est produit. Une théorie proposée est que l'auteur présumé Minerve Hélène a subi un dysfonctionnement provoquant la décharge massive. Une autre est que le pétrole a été délibérément déversé car il était «illégal».

Silverstein dit que les autorités israéliennes ont imposé la précédente ordonnance de bâillonnement des médias afin que les propriétaires du navire ne tentent pas de détruire les preuves.

La société grecque Minerva Marine (qui détient le présumé coupable) a nié toute implication, déclarant au Les temps d'Israël: "Nous ne sommes pas à l'origine de la fuite."

Cela vient après qu'il a déjà été accusé d'être impliqué dans une marée noire juste au large de Copenhague en 2008.

Selon le professeur Alon Tan, s'adressant à i24news, la marée noire a été identifiée onze jours avant d'atteindre les plages israéliennes. Il dit que les Israéliens ne sont pas correctement connectés aux réseaux européens et que le défi est que les ministres qui assument la responsabilité de l'environnement ont gagné le « prix du fou », ce qui conduit à de sérieux compromis. Tan est actuellement candidat aux élections.

The Guardian estime que 1,000 XNUMX tonnes de goudron ont été rejetées, apparemment apportées par les hautes vagues d'une grosse tempête qui a frappé la semaine dernière.

Il indique que les enquêteurs israéliens utilisent des images satellites et des modèles de vagues pour affiner la recherche, plusieurs navires coupables potentiels étant examinés.

Les enquêteurs espéraient avoir trouvé un indice extrêmement important qui s'est échoué sur une plage du sud d'Israël à la fin de la semaine dernière : un rorqual commun de 17 mètres (55 pieds).

Une autopsie a trouvé un liquide à base d'huile dans ses poumons, et bien que cela ne soit pas certainement lié, une analyse du moment où la baleine est morte peut aider à indiquer un calendrier pour le déversement.

« En Israël, nous avons la cécité du domaine maritime », a déclaré à . «Nos activités sont toujours axées sur le déjouement des activités des terroristes, mais ce n'est pas tout le tableau de la sécurité en mer.»

Selon Chorev, empêcher que de futurs déversements de pétrole n'atteignent le littoral nécessiterait non seulement qu'Israël investisse dans des satellites et d'autres dispositifs de localisation, mais également qu'il confie à un organisme gouvernemental la responsabilité claire de surveiller ses côtes pour détecter les catastrophes écologiques et de les contenir.

Les militants écologistes ont averti que bien que les dommages causés par le déversement soient importants, une fuite par l'une des plates-formes de gaz naturel au large des côtes israéliennes pourrait être encore plus destructrice. Israël a investi massivement pour développer des gisements de gaz naturel au large de ses côtes et a commencé à exporter du gaz vers l'Égypte fin 2019.

"Cela devrait être un signal d'alarme", a déclaré Maya Jacobs, directrice de Zalul, une organisation qui prône la préservation des plans d'eau en Israël et aux alentours. . "Nous devons immédiatement renforcer la surveillance des plates-formes et passer à l'utilisation d'énergies renouvelables."

Images reproduites avec l'aimable autorisation de ecoocean.org.