Tanki (papier toilette) remporte le Maritime UK Innovation Award

réservoirs, la start-up à l'origine d'un nouveau papier hygiénique respectueux de l'environnement conçu pour éviter les blocages dans les stations d'épuration et les toilettes, a remporté le prestigieux Maritime UK 2020 Innovation Award.

Le prix, parrainé par le UK Ship Register, a été présenté par Dee Caffari MBE.

Un panel de juges, choisis pour refléter "l'étendue et l'expertise" dans tous les secteurs de l'industrie maritime du Royaume-Uni, sélectionné réservoirs car il « a démontré un véritable engagement exceptionnel envers l'innovation dans la résolution d'un défi particulier ou le développement d'un nouveau produit ou service ».

Le défi que Tanki cherchait à relever était de fournir un papier d'origine et produit de manière durable qui ne se fige pas pour obstruer le système de traitement des eaux usées d'un navire ou polluer l'environnement.

Chaque rouleau de papier hygiénique conventionnel contient généralement environ 2.7 g d'adhésif de stratification et d'agents adoucissants qui lient les feuilles entre elles.

Tanki 2-Ply utilise de la pâte vierge provenant de sources vérifiées durables et gérées activement et est conforme aux annexes IV et V de MARPOL. Il se désintègre complètement lorsqu'il est immergé dans l'eau. Le papier ne se distingue pas des grandes marques de luxe, mais coûte environ 50 % de moins par rouleau.

« Nous sommes ravis d'avoir remporté ce prix, qui, je pense, reflète l'engagement de l'industrie maritime à résoudre les problèmes environnementaux », a déclaré Simon Haydon, directeur des opérations de Tanki. « Nous cherchions à résoudre un problème d'ingénierie et nous avons trouvé la solution : éliminer tous les composants désagréables et nocifs pour l'environnement du rouleau de papier toilette apparemment inoffensif et omniprésent. »

« Un navire de croisière typique d'une capacité de 4,000 8,000 passagers a tendance à passer environ 1.5 XNUMX rouleaux par semaine, déversant XNUMX t d'adhésifs dans l'environnement océanique chaque année », explique le directeur commercial, Mark Collins. « Avec la croissance des croisières d'expédition, les navires de croisière et les yachts pourraient polluer par inadvertance les zones spéciales de MARPOL avec des nano-plastiques et de la colle de laminage. Tanki empêche cela.