'Yachties for Ukraine' : comment soutenir les équipages touchés par la crise ukrainienne
Les membres de la communauté des yachts ont uni leurs forces pour offrir assistance et abri aux équipages touchés par la guerre en Ukraine.
Yachts pour l'Ukraine a attiré près de 700 membres depuis son lancement en tant que page Facebook le mois dernier, dans le but de collecter des informations, des fonds et des dons pour aider les membres d'équipage ukrainiens touchés par la crise.
La page a récemment mis en place un nouveau site internet, Yachties unis, qui relie les offres de soutien social, d'hébergement et de dons aux membres d'équipage dans le besoin. Le groupe indique qu'il est en train de créer une ONG du même nom afin que les dons monétaires puissent être délivrés avec reçus.
Selon la co-fondatrice du groupe, Petra Untea, une ancienne professionnelle du yacht de Roumanie, il y a plus de 600 membres d'équipage de yacht ukrainiens avec des familles en Ukraine.
"Nous avons des membres d'équipage ukrainiens dont les proches tentent de quitter le pays. Nous avons des membres d'équipage qui ne sont pas autorisés à quitter le pays et ils doivent dire au revoir à leurs femmes, à leurs enfants… nous avons des hôtesses de l'air ukrainiennes qui travaillent sur des yachts pendant que leurs enfants se cachent chez eux. C'est déchirant », dit Untea.
« Étant roumain, je suis actif dans tous les groupes de bénévoles en Roumanie qui offrent un abri, de la nourriture et des vêtements aux réfugiés. Nous avons trois frontières avec l'Ukraine. [Nous voulons] faire passer le mot et mettre leurs familles en sécurité. Vous pouvez passer la frontière [roumaine] avec n'importe quel document : passeport, carte d'identité ou acte de naissance. Si vous connaissez quelqu'un qui a besoin de ces informations, veuillez nous contacter.
Les lecteurs intéressés à faire un don ou à offrir leur soutien peuvent trouver toutes les informations pertinentes sur le Site Web de Yachties United. Les dons PayPal peuvent également être effectués en scannant le code QR à gauche.
On craint de plus en plus que les gens de mer ne se retrouvent dans des positions précaires en raison du conflit ukrainien.
La semaine dernière, l'équipage du superyacht de l'oligarque russe Alisher Usmanov, Dilbar, ont été licenciés après l'imposition de sanctions occidentales a rendu difficile le paiement des salaires.
Plus tôt ce mois-ci, Marine Industry News rapporté que la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), la principale association commerciale internationale de l'industrie du transport maritime, a exhorté les armateurs à veiller à ce que les gens de mer ne deviennent pas des "dommages collatéraux" des sanctions russes à la suite de l'invasion ukrainienne. L'ICS, qui représente 80% de la flotte marchande mondiale, a également mis en garde contre une perturbation de la chaîne d'approvisionnement si la libre circulation des marins ukrainiens et russes était entravée.
Le Seafarer Workforce Report, publié en 2021 par le Baltic and International Maritime Council (BIMCO) et ICS, rapporte que 1.89 million de marins exploitent actuellement plus de 74,000 XNUMX navires dans la flotte marchande mondiale.
Sur cet effectif total, 198,123 10.5 (71,652 pour cent) marins sont russes, dont 126,471 76,442 officiers et 4 47,058 matelots. L'Ukraine compte 29,383 14.5 (XNUMX %) marins, dont XNUMX XNUMX officiers et XNUMX XNUMX matelots. Ensemble, ils représentent XNUMX % de la main-d'œuvre mondiale.
Le Conseil du bien-être de la marine marchande (MNWB) a lancé un fonds d'urgence pour les cartes SIM de 5,000 2,000 £ pour s'assurer que les marins ukrainiens peuvent contacter leurs proches restés chez eux, tandis que les estimations suggèrent qu'il y a plus de XNUMX XNUMX marins d'autres nationalités bloqués dans les eaux ukrainiennes.
