Navires de croisière zéro émission pour les sites du patrimoine mondial de l'UNESCO

Northern Xplorer AS a dévoilé son concept de croisière de luxe à zéro émission, qui utilisera une propulsion entièrement électrique, un stockage d'énergie par batterie, des piles à combustible à hydrogène et des énergies éolienne et solaire auxiliaires.

Xplorateur du Nord a été développé en réponse aux nouvelles réglementations gouvernementales entrant en vigueur en Norvège, qui rendront les émissions zéro obligatoires dans les sites du patrimoine mondial de Geirangerfjord et Nærøyfjord.

Le plan actuel prévoit qu'une série de 14 navires utilisera une propulsion entièrement électrique, un stockage d'énergie par batterie, des piles à combustible à hydrogène et une alimentation auxiliaire en énergie renouvelable (énergie éolienne et solaire).

Les premiers devraient être opérationnels à partir de 2024/2025, bien avant les réglementations zéro émission de 2026 affectant les fjords norvégiens du patrimoine mondial.

Le fabricant « vise à ouvrir la porte à des communautés uniques, à des attractions naturelles et à des expériences dans les pays nordiques en utilisant des navires écologiques de pointe ».

"Xplorateur du Nord offrira des opportunités de voyager « hors des sentiers battus », en reliant les passagers à des emplacements uniques dans les pays nordiques de manière personnelle », a déclaré le fondateur et PDG de l'entreprise, Rolf André Sandvik.

« NX ouvre une nouvelle voie à la croisière durable pour les voyageurs réfléchis, avec une future expansion offrant une passerelle vers d'autres destinations européennes, à la fois côtières et sur les voies navigables intérieures », déclare Sandvik.

« Cela signifiera la fin des navires de croisière polluants naviguant dans ce qui sera les premières zones marines à zéro émission au monde. Northern Xplorer fournit la solution zéro émission parfaite en mettant fortement l'accent sur la création de valeur locale et l'autonomisation », déclare Sandvik.

Les réglementations du gouvernement norvégien pour les émissions zéro autour des sites du patrimoine mondial entrent en vigueur à partir de 2026.

Les systèmes CVC sophistiqués protégeront contre la propagation des agents pathogènes tandis que l'utilisation intensive de matériaux recyclables favorisera la circularité. Ils seront également dotés de la technologie avancée LADAR pour détecter les débris plastiques marins et sensibiliser à la pollution maritime. Construits selon les notations de classification les plus élevées, tous les navires seront optimisés en termes de performances pour une efficacité énergétique supérieure et une consommation de carburant réduite.

« Les voyages de découverte à faible impact dans des navires plus petits sont infiniment préférables aux navires surpeuplés et aux destinations de renom regorgeant de touristes.

"Quelque part entre l'océan et la croisière fluviale, c'est pour ceux qui veulent une expérience à bord plus intime, pour avoir un aperçu d'une nouvelle culture de près, et repartir avec le sentiment que leurs vacances ont contribué positivement aux communautés locales et à la planète", explique Sandvik [photo de gauche].

Sandvik possède une vaste expérience avec les compagnies de croisières NCL et Crystal Cruises. Dernièrement, il a fondé la société de voyages The Fjords, basée à Flåm dans l'ouest de la Norvège, où en tant que PDG, il a commandé les navires électriques hybrides. Vision des Fjords (construit 2016) et L'avenir des fjords (construit 2018). Chaque navire peut accueillir jusqu'à 400 passagers pour des trajets silencieux et sans pollution dans le Nærøyfjord, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Construits par le constructeur naval norvégien spécialisé Brødrene Aa, les deux navires ont remporté le prix du navire de l'année lors du salon maritime SMM à Hambourg au cours de leurs années de livraison respectives.