Le jumeau numérique de 1.5 million de livres sterling du port de Portsmouth pour aider à l'hydrogène vert

La société de logiciels numériques IOTICS crée un jumeau numérique du port international de Portsmouth dans le cadre d'un projet ambitieux de 1.5 million de livres sterling visant à démontrer un système de génération d'hydrogène vert modulaire réalisable dans le port.

IOTICS et ses partenaires créeront un jumeau numérique du port de Portsmouth, interagissant avec les données existantes et émergentes de l'infrastructure portuaire et de ses activités, ainsi que la collecte des données de l'électrolyseur à hydrogène en fonctionnement.

L'approche du jumeau numérique créera un modèle évolutif qui pourra être traduit pour d'autres écosystèmes, cas d'utilisation et emplacements, offrant une base flexible pour un développement ultérieur. Sophie Peachey, responsable de la réussite client chez IOTICS déclare : « Ce projet nous offre de nombreuses options pour montrer la valeur d'une approche de jumeau numérique en réutilisant les données dans différents cas d'utilisation. Nous examinerons les avantages commerciaux du déploiement de carburants renouvelables et propres ainsi que la logistique du ravitaillement en carburant des équipements à terre et des navires de mer dans un port très fréquenté. Nous établirons également les bases des moyens d'examiner les impacts environnementaux du passage à des sources de carburant propres. »

Le projet Shipping, Hydrogen & Port Ecosystems UK (SHAPE UK) fait partie du Clean Maritime Demonstration Competition, financé par le ministère des Transports et réalisé en partenariat avec Innovate UK.

Les jumeaux numériques définis sémantiquement activés par IOTICS, interopérant avec les sources de données découvertes par Savoir maintenant et déployé par Troc4Choses sera une fusion pour virtualiser à la fois les activités à quai et offshore. Catapulte des lieux connectés ainsi que  Université de Portsmouth exploitera les données des jumeaux numériques au sein de l'écosystème portuaire pour améliorer et optimiser les opérations avec des outils d'aide à la décision.

Le port international de Portsmouth est l'un des sites du nouveau port franc de Solent et s'est engagé à devenir le premier port britannique neutre en carbone d'ici 2030 et le premier port à zéro émission d'ici 2050. 

« En tant que port opérant au cœur d'une grande ville et appartenant aux habitants de Portsmouth, nous avons l'obligation de faire tout notre possible pour minimiser notre impact alors que nous poursuivons notre croissance dans les années à venir », déclare Jerry Clarke. , chef de projet senior au port international de Portsmouth.

Le Dr David Hutchinson, lecteur en innovation environnementale et responsable du développement de l'impact pour la faculté de technologie de l'Université de Portsmouth, déclare : « Le gouvernement a un objectif environnemental très ambitieux dans le secteur maritime. SHAPE UK représente une étape importante dans la transition vers des systèmes innovants de production et de stockage d'hydrogène vert à faible coût qui apportent une réduction significative des émissions de carbone et de la pollution de l'air à Portsmouth et dans ses environs et dans d'autres ports britanniques.

Il ajoute : « Le port tient à agir comme un « laboratoire vivant », il y aura donc un excellent élément d'expérience étudiante, qui sera particulièrement pertinent pour les étudiants de notre faculté de technologie, comme ceux du diplôme d'énergie renouvelable.

SHAPE UK, dirigé par l'Université de Portsmouth, rassemble un large éventail d'expertises de l'industrie et du monde universitaire, comme Port international de Portsmouth, Registre de Lloyd, Engas, IOTIQUES, B4T, Savoir maintenant, COX, Université de Brighton et par Catapulte des lieux connectés.

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